Shannon 采样定理的由来和一些数学方面的发展

阐述Ｓｈａｎｎｏｎ采样定理在插值理论上的含义和对Ｓｈａｎｎｏｎ采样定理作进一步研究的必要性。对广义采样定理，特别是多分辨率空间中的采样定理作了介绍，并对二种非带限信号的采样定理作了总结和概况。     

抗核电磁脉冲设计中的屏蔽理论——带有孔缝屏蔽体屏效的计算

本文对形状规则的屏蔽体提出了一种新的计算方法,采用并矢格林函数法求解矢量波动方程,得到屏蔽体内的场分布,再利用小孔耦合理论得到屏蔽等效源,从而利用镜象原理求得泄漏场,最后求得屏效,并举例说明。     

Mutational effects of space flight on Zea mays seeds.

The growth and development of more than 500 Zea mays seeds flown on LDEF were studied. Somatic mutations, including white-yellow stripes on leaves, dwarfing, change of leaf sheath color or seedling color were observed in plants developed from these seeds. When the frequency of white-yellow formation was used as the endpoint and compared with data from ground based studies, the dose to which maize seeds might be exposed during the flight was estimated to be equivalent to 635 cGy of gamma rays. Seeds from one particular holder gave a high mutation frequency and a wide mutation spectrum. White-yellow stripes on leaves were also found in some of the inbred progenies from plants displayed somatic mutation. Electron microscopy studies showed that the damage of chloroplast development in the white-yellow stripe on leaves was similar between seeds flown on LDEF and that irradiated by accelerated heavy ions on ground.     

LY12CZ元件的静力和疲劳特性统计分布特征

 本文简单地介绍了可靠性数据处理时常用的正态分布和威布尔分布以及考虑结构疲劳危险细节数影响的构件额定值系数R_0。通过100多个试件的静力和疲劳试验,分析计算出铝合金LY_(12)CZ的静力和疲劳寿命统计参量值,验证了R_0系数计算方法的正确性,同时给出了标准差随试件数变化的规律。其结果可供飞机结构耐久性和损伤容限设计及可靠性设计时参考使用。     

飞机重心允许范围设计准则

基于稳定气动布局飞机的操纵性和稳定性要求，提出飞机重心允许范围的确定需要考虑的一些准则。以某型机为例，用综合提出的设计准则及相关数据对该机的重心允许范围进行了详细计算。结果表明，按照提出的设计准则确定的重心允许范围与按经验估计的结果接近．说明所提出的设计准则是可行的。     

美国空军标准语言JOVIAL的分析与评价

JOVIAL语言是美国空军唯一的标准语言。本文根据作者从事军用计算机语言研究的经验,从可靠性、可读性、效率、可维护性、可移植性、可用性、简明性、抽象性以及实现等角度对JOVIAL进行了分析、评价,并将JOVIAL与Pascal、Ada等语言进行了适当的比较,最后指出了作为军用语言的JOVIAL还缺少的语言设施。     

一种修改的B—H法及其应用

本文中提出了一种修改的Ｂｅｎｆｉｌｄ－Ｈｒｕｄａ法，它改善了主体部件模态基的独立性条件，允许主体部件的自由－自由状态模态参数直接参与综合过程，因而可以直接利用实验模态分析的结果，这使它有可能在星．简耕合分析中得到应用。算例表明，只要选取适当数量的基向量，本文方法的精度可满足工程要求，但是该法的综合效率低于Ｂ－Ｈ法，尚待改进。     

数字飞行控制计算机系统多机间的同步与管理调度

本文介绍数字飞行控制计算机系统多机间的同步与调度管理算法的设计与实现。同步与调度管理是飞控计算机系统的重要组成部分,它的特性好坏,直接影响整个系统的性能. 本文提出以软件为主的同步方案。系统主频时钟为4MHz,同步周期为15ms,异步度小于30μs,但保持有一定的异步度,以减少故障的相关性。此外。本文着重讨论同步失效问题的解决,失步状态下的系统重构与恢复,系统死锁的预防与消除,以及调度管理的算法。     

无人驾驶直升机纵向姿态运动的模糊控制研究

介绍了基于模糊逻辑的无人驾驶直升机纵向姿态运动的模糊控制系统设计方法，并根据直升机的飞行控制系统具有快速动态特性的伺服机构的特点，在Ｆｕｚｚｙ控制系统中设置滤波器，平滑控制信号，削弱伺服机构振荡运动，经仿真证明该控制方案是可行的。     

力伺服系统的模糊自适应控制

位置扰动型施力系统存在着多余力的问题,同时由于系统的非线性及参数时变等因素的影响,给系统的校正和优化带来了困难,为了消除位置扰动型施力系统中存在的多余力以及非线性,参数时变等因素的影响,采用在非线性前馈校正基础上的模糊自适应控制策略,可以较好地消除系统的多余力,同时克服了系统的非线性及参数时变等因素的影响,改善系统的动态品质,仿真研究的结果验证上述结论。