全文获取类型
收费全文 | 553篇 |
免费 | 81篇 |
国内免费 | 82篇 |
专业分类
航空 | 295篇 |
航天技术 | 138篇 |
综合类 | 119篇 |
航天 | 164篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有716条查询结果,搜索用时 140 毫秒
171.
172.
微波辐射定标场的地面接收机是卫星雷达外定标的主要设备之一,由于整个雷达系统对精度要求很高,因此作为系统外定标的地面接收机,其自身参数的实时校准就显得尤为重要。本文对地面接收机的接收通道设计了一种自校准方案,阐述了其校准原理和校准步骤,并给出了设计实现框图,分析了其中的关键技术。 相似文献
173.
本文利用边界层动量积分方程和平均流动能积分方程兼容计算了翼面的层流和湍流边界层流动。文中采用一种e~9型转捩判别公式预测翼面存在层流分离气泡情况的转捩位置。并引入对剪应力系数C_r的滞后方程以体现湍流中雷诺应力的历程效应。为避免在翼面流动分离时边界层方程的奇异,采用反解法计算。算例表明,计算与测量结果吻合良好。 相似文献
174.
为了减小车辆阻力,提高燃油利用率,提出了一种钝尾车辆的被动通风减阻方法,即在钝尾车辆的下部适当部位开一个适当尺寸的通孔,以便为均衡车体前后的压力提供一个通道,当车辆行驶时,使得车体前部的"高压"气体能够通过这个孔流到相对"低压"的车体底部区域,从而减少车辆的压差阻力以降低燃油消耗。并对其在10、15、20、25、30及35m/s的各种通常的行驶速度下进行了3-D数值模拟,结果证明这种减阻方法的十分有效。 相似文献
175.
通过对翼盒弯扭耦合本构方程的研究,介绍了弯扭耦合系数的概念及数学表达式,分析了复合材料铺层的偏转角和铺向角对弯扭耦合效应的影响,并可以得到出现最大弯扭耦合效应时铺层结构的偏转角和铺向角.应用ANSYS软件对复合材料翼盒结构进行有限元的数值仿真.结果表明,得到的偏转角和铺向角的理论解与数值解具有良好的一致性. 相似文献
176.
作为人工智能研究中面向实际应用的课题,本系统综合安24飞机发动机故障诊断的专家经验和各种典型实例,用基于规则的演绎推理系统,实现了对飞机发动机故障的经验性诊断。并利用人机对话方式,提供推理报告,进行自学习(机器学习)。系统模型由知识库、推理机制、自学习机制及解释机制四个模块构成,它们相对独立,能进行平行处理。有利于调试、修改及扩充新知识。同时本系统还有效地解决了栈空间的问题。其调试结果表明:与INSIGHT2相比,响应时间短,速度快,功能强。并有较好的用户界面。具有一定的实用性。 相似文献
177.
178.
描述了一种可移动式铯原子钟的设计和性能。该装置可断续或连续运行,结构独特、潜力较大,在一定使用环境下,主要技术指标达到了国外商品铯钟相应的先进水平。 相似文献
179.
本文论述了近几十年来国内外关于疲劳短裂纹的一些理论模型和实验现象等;重点研究了短裂纹的"V"型扩展规律及其特有的非扩展裂纹行为;通过各种不同复杂程度的理论模型,说明了短裂纹"V"型扩展规律,并给出了非扩展裂纹的计算方法;通过试验方法,分析了物件的形式、缺口塑性区、微观结构和试验环境等因素对短裂纹的"V"型扩展规律和非扩展裂纹行为的影响。 相似文献
180.
超声速喷管性能优化研究与应用 总被引:2,自引:1,他引:1
基于重启全局最优化方法和高斯过程(GP)模型,以模型区流场指标为优化目标,对超声速喷管型面进行优化设计。给出0.6m连续式跨声速风洞流场测试结果,提出优化问题并验证了CFD计算的有效性。利用拥挤距离来控制重启局部优化算法的位置,实现更高效的重启全局最优化算法;利用高斯过程模型对喷管设计参数与模型区流场性能指标的关系进行建模,构造替代数学模型来执行优化搜索,以减少实际的CFD评估次数。结果表明:该方法能以较小的代价实现对喷管性能的优化,模型区马赫数方均根偏差由0.012降到0.001,马赫数梯度由0.049降到0。 相似文献