全文获取类型
收费全文 | 15776篇 |
免费 | 10022篇 |
国内免费 | 2564篇 |
专业分类
航空 | 20661篇 |
航天技术 | 2765篇 |
综合类 | 1322篇 |
航天 | 3614篇 |
出版年
2024年 | 110篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 405篇 |
2021年 | 464篇 |
2020年 | 625篇 |
2019年 | 1231篇 |
2018年 | 1420篇 |
2017年 | 1334篇 |
2016年 | 1363篇 |
2015年 | 1410篇 |
2014年 | 1380篇 |
2013年 | 1375篇 |
2012年 | 1403篇 |
2011年 | 1390篇 |
2010年 | 1431篇 |
2009年 | 1473篇 |
2008年 | 1320篇 |
2007年 | 1166篇 |
2006年 | 921篇 |
2005年 | 703篇 |
2004年 | 589篇 |
2003年 | 528篇 |
2002年 | 570篇 |
2001年 | 509篇 |
2000年 | 485篇 |
1999年 | 559篇 |
1998年 | 500篇 |
1997年 | 422篇 |
1996年 | 331篇 |
1995年 | 287篇 |
1994年 | 318篇 |
1993年 | 324篇 |
1992年 | 267篇 |
1991年 | 403篇 |
1990年 | 319篇 |
1989年 | 344篇 |
1988年 | 240篇 |
1987年 | 121篇 |
1986年 | 52篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 2篇 |
1972年 | 1篇 |
1967年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1962年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 522 毫秒
651.
离心式同向双旋流器空气雾化喷嘴雾化特性研究 总被引:6,自引:11,他引:6
对一种组合式的离心式同向双旋流器空气雾化喷嘴喷雾特性进行研究.双旋流器采用旋向相同的径向开孔式设计,在常温常压下试验,研究不同空气压力降和喷嘴供油压力工况下液雾的索太尔平均直径及分布指数.试验中以航空煤油为介质测试其雾化性能,采用马尔文激光测雾仪测量喷嘴下游50 mm处的液雾分布.结果表明:随着空气压力降和喷嘴供油压力的增大,索太尔平均直径减小,分布指数增大,推导了在空气压力降Δp/p>3%和Δp/p<3%两种工况下索太尔平均直径计算模型. 相似文献
652.
航空发动机整机振动中的不平衡-不对中-碰摩耦合故障研究 总被引:3,自引:5,他引:3
针对航空发动机整机振动分析,建立了含不平衡-不对中-碰摩耦合故障的转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型.在耦合模型中,考虑了机匣运动,同时,充分考虑了滚动轴承间隙、非线性赫兹接触以及变柔性VC(varying compliance)等非线性因素;在耦合故障中,建立了不平衡、不对中和碰摩故障模型.运用数值积分方法获取了系统响应,研究耦合故障特征和规律.仿真计算分析表明了该模型的正确有效性. 相似文献
653.
为研究机匣抵抗轮盘碎片撞击的能力和破坏方式,找到机匣结构优化设计的方法.用显式非线性动力学软件Dytran计算1/3轮盘碎片与单层和双层靶板的撞击过程.碎片及靶板均选用Johnson-Cook材料本构模型,结合Gruneisen状态方程.撞击过程基于Lagrange算法采用显式有限元计算.结果发现,靶板主要破坏方式为整体塑性变形、剪切撕裂和拉伸断裂;间距较大时双层靶板的弹道极限速度随间距的增加而增大;前靶板厚度比例较小或较大时弹道极限速度较大;单层靶板的抗击穿能力优于厚度均布的双层靶板.因此,通过对双层靶板的厚度和间距进行合理的搭配,能达到比同等厚度的单层靶板更好的抗击穿性能. 相似文献
654.
655.
656.
657.
某型航空发动机滑油供油系统压力和流量仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
利用英国商用流体系统仿真软件FLOWMASTER对在中间状态下某型发动机滑油供油系统的压力和流量进行了仿真,总结分析了不同供油温度对该系统流阻特性的影响趋势,根据仿真结果给出了该系统结构的改进建议。 相似文献
658.
伴随着工业革命的不断进步,各行各业尤其是航空工业的快速发展,各种现代飞机、航天飞行器的性能不断提高.一方面,飞机结构件尺寸越来越大,结构越来越复杂,加工精度越来越高;另一方面,飞机及各类飞行器中难加工材料所占比例越来越高,切削余量大,加工难度高,加工周期长,使得加工效率成为制约现代航空工业发展的关键因素之一. 相似文献
659.
660.
近年来对多学科系统中不确定性的研究逐渐增多。针对该问题的计算复杂性,利用序列优化及可靠性评估(SORA)框架,提出用单学科可行(IDF)方法来求解多学科可靠性设计优化(RBMDO)问题。此方法将可靠性分析和多学科设计优化分离开来,分为确定性多学科设计优化和可靠性分析两个问题顺序执行,以提高计算效率。可靠性分析和优化的过程都采用多学科设计优化中高效的方法——IDF方法。最后通过例子验证此方法的有效性,算例结果表明,采用基于IDF的方法,学科1和学科2所用的函数计算次数分别减少了28.9%和25.0%。 相似文献