全文获取类型
收费全文 | 1471篇 |
免费 | 478篇 |
国内免费 | 281篇 |
专业分类
航空 | 1350篇 |
航天技术 | 306篇 |
综合类 | 146篇 |
航天 | 428篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 138篇 |
2010年 | 144篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2230条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
Stability is usually in the sense of Lyapunov′s asymptotical stability,thus the solutions starting from points close to a stable equilibrium may have a very long transient.In the applications of time-delayed feedback controls,it is important not only to determine the stable regions in the gain plane or gain space,but also to find out the abscissa that can be used as an index of stability.Based on the D-subdivision method,this paper proposes a simple algorithm for finding and labeling the stable regions in feedback gain plane with abscissa.The labeled sub-regions with smaller abscissa are better in applications.The main results are presented for the controlled pendulum or inverted pendulum under a delayed feedback,and are illustrated with two case studies. 相似文献
943.
高温合金中夹杂物是影响合金冶金质量和使用性能的主要因素。采用三联冶炼工艺对GH4169合金进行冶炼,并利用配有能谱仪的扫描电镜系统研究了VAR铸锭边缘及顶端区域夹杂物类型与分布的变化情况,为夹杂物的进一步控制提供参考。结果表明,在横向方向上,随试样所在位置远离铸锭边缘,夹杂物的平均尺寸由3.15 μm递减至2.58 μm,其数量密度由2 291 N/mm2(N代表夹杂物个数)降低至1 429 N/mm2;在纵向方向上,随试样所在位置远离铸锭顶端,夹杂物的平均尺寸由3.47 μm递减至2.84 μm,其数量密度由1 453 N/mm2降低至904 N/mm2,而合金中均包含5种类型的夹杂物,其类型与试样所在位置无关。最终,本实验初步判定φ508 mm的GH4169铸锭较为合适的车削量与切头量分别为30~40 mm和110~120 mm。 相似文献
944.
945.
946.
Tiltrotor aircraft have three flight modes: helicopter mode, airplane mode, and transition mode. A tiltrotor has characteristics of highly nonlinear, time-varying flight dynamics and inertial/control couplings in its transition mode. It can transit from the helicopter mode to the airplane mode by tilting its nacelles, and an effective controller is crucial to accomplish tilting transition missions. Longitudinal dynamic characteristics of the tiltrotor are described by a nonlinear Lagrange-form model, which takes into account inertial/control couplings and aerodynamic interferences. Reference commands for airspeed velocity and attitude in the transition mode are calculated dynamically by visiting a command library which is founded in advance by analyzing the flight envelope of the tiltrotor. A Time-Varying Linear (TVL) model is obtained using a Taylor-expansion based online linearization technique from the nonlinear model. Subsequently, based on an optimal control concept, an online optimization based control method with input constraints considered is proposed. To validate the proposed control method, three typical tilting transition missions are simulated using the nonlinear model of XV-15 tiltrotor aircraft. Simulation results show that the controller can be used to control the tiltrotor throughout its operating envelop which includes a transition flight, and can also deal with vertical gust disturbances. 相似文献
948.
最小频移键控(MSK)信号具有相位连续、包络恒定并且带宽占用小的优点,被广泛应用于现代无线通信领域。对MSK解调算法进行了分析总结,将MSK解调算法分为逐符号检测算法和多符号检测算法。根据这两大类检测算法的核心思想,对算法的误码率性能、运算复杂度及应用环境进行了详细分析,总结归纳了各检测算法的优点及存在的问题。实际工程中考虑到接收机的可靠性和成本因素,可以在误码率性能和复杂度之间选取一个折衷,采用合适的解调算法。 相似文献
949.
950.