全文获取类型
收费全文 | 1622篇 |
免费 | 513篇 |
国内免费 | 283篇 |
专业分类
航空 | 1365篇 |
航天技术 | 331篇 |
综合类 | 173篇 |
航天 | 549篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 141篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 122篇 |
2006年 | 114篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2418条查询结果,搜索用时 388 毫秒
291.
292.
293.
294.
不同于传统惰性材料的空间碎片防护结构,含能材料防护结构在超高速撞击下的冲击起爆特性是其防护能力得以提高的根本原因。PTFE/Al含能材料防护结构的冲击起爆特性改变了弹丸强冲击载荷下的破碎机制,弹丸内部的冲击压力对于分析含能材料在超高速撞击下的防护机理具有重要意义。对超高速撞击试验中回收的PTFE/Al防护结构后板进行损伤特性分析,获得了对应速度条件下弹丸的破碎特性。基于一维冲击波理论,分析PTFE/Al靶板在超高速撞击条件下的冲击响应过程,结合考虑化学反应效率的热化学反应模型,获得了弹丸在碰撞与爆炸联合作用下的载荷特性,通过与试验结果对比验证,获得该材料完全反应的临界撞击速度约为1800 m/s,弹丸的临界破碎速度为2875 m/s,小于铝防护结构中对应的临界破碎速度。给出了弹丸在PTFE/Al、铝两种防护结构中产生相同冲击压力时对应的临界速度,分别为弹道段的800 m/s和破碎段的3580 m/s。 相似文献
295.
296.
297.
在航天器随机振动等效准静态载荷计算中,高频因对随机振动载荷的贡献较小而可以被截去,但目前截止频率的选择还未有完全确定。为确定随机振动环境下的计算频段,文章设计了不同动态特性的组件进行不同截止频率的随机振动试验,并根据试验数据分析研究了不同特性组件在不同振动频段下应变的变化规律。研究结果认为,对于一般组件,随机振动的计算截止频率可取为组件主频率的1.5倍。针对非均匀输入加速度谱的随机振动载荷计算问题,文章提出分频段的分析方法。按3个基本频段计算随机振动载荷,分析得到了不同频段对总随机振动载荷贡献大小和规律,以及截止频率误差的影响因素和影响大小。算例表明,分频段法可以用于不同状态输入加速度谱的随机振动载荷计算。 相似文献
298.
对影响GPS卫星轨道的主要摄动量,即地球势函数J2项对GPS卫星轨道的影响作出了定量分析,为我国建立自己的局部测控网获取精密星历提供依据。 相似文献
299.
300.