基于H∞理论的二级倒立摆控制研究

二级倒立摆是一种典型的非线性不稳定系统，被广泛用于研究和验证各种控制方法。基于H∞理论控制方法的特点是鲁棒性很强，以尝试采用基于H∞理论控制方法对二级倒立摆进行运动控制，经过仿真实验证明，该控制方法可行并且有效。     

某新机在铺砌道面上起降时起落架受载分析

分析了某新机在铺砌道面上起降时的起落架受载情况,建立了不同情况下载荷计算模型,并结合该型飞机的设计参数计算了不同起飞着陆情况下起落架的载荷值,得到了该机在铺砌道面上起降时起落架最严重的受载情况,为新机的起落架系统性能分析提供了重要的参数,同时也为机场道面抢修提供了理论支持.     

固体推进剂喷气羽烟对微波衰减的理论模拟

本文根据流体力学理论和等离子体知识,建立了推进剂喷气羽烟电磁特性的理论模型,并利用非平衡化学反应模拟了二次燃烧和电子捕获剂对喷气羽烟电磁特性的影响.计算值与实验结果的一致性较好,误差的最大值约为10%.模拟计算表明:添加少量电子捕获剂和降低铝粉含量,能有效地改善喷气羽烟的微波透射性.     

动态车间调度算法

介绍车间调度算法领域的一些热点研究,重点介绍遗传算法、蚁群算法以及免疫遗传算法;详细分析这3种算法的优缺点以及基本概念;同时针对几个数学模型展开分析;最后结合上述分析,确立我所"十一五"某相关课题算法的基本思路和原则.     

构建航空企业计量体系管理信息系统

提出了针对航空企业计量体系的MIS设计方案.通过对航空企业计量检定管理业务流程的描述和对目前管理中存在的不足的分析,提出了C/S模式与B/S模式相结合的解决方法,并介绍了其功能模块设计、业务流程以及系统研发过程中的实现技术.     

三角翼飞机气动压力测量试飞技术研究

回顾了气动压力测量技术的国内外发展现状，介绍了三角翼表面压力飞行试验测量技术、试飞总体方案及实施方法，并对飞机试验情况进行了，给出了不同速度下飞机机翼表面压力分布试飞结果和飞机活动翼面的压力分布测量结果，试飞结果表明，机翼蒙皮直接改装测量孔和测压带方法均能有效测量机翼表达压力分布。     

数据采集系统中数据总线的光电隔离

介绍1种用于数据总线的双向光电隔离电路，解决高速数据采集系统中计算机带来的干扰。     

模糊数学在飞机飞控系统故障诊断的应用

基于A320系列客机飞控系统,分析了飞机系统故障诊断的特点,建立了针对飞控系统的故障诊断系统,并且设计了数据库服务。应用模糊数学的方法建立了专家系统,使飞机故障诊断系统更具有实用性和科学性,为飞机故障诊断提供一种比较有效的方法。     

新形势下如何加强高职教育信息化

面对中国加入WTO ,必须充分认识高职教育信息化的紧迫性和重要意义。用信息化带动专业现代化建设的步伐 ,大力加强现有专业的信息化改造 ,提升学习理念 ,为推动终身教育体系发挥其应有的作用     

无人机穿越变化风场起飞特性仿真研究

引入和定义了必要的风场特征参数和工程化模型，建立了计及任意变化风场的无人机运动方程，以某型无人机为例，进行了数值仿真计算，并给出了切变风场和微下冲气流同无风情况起飞特性仿真时间历程比较曲线，同时讨论了风梯度的气动效应和对无人机起飞过程的影响。