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51.
基于人体热调节模型的民机座舱热舒适性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
民机座舱热舒适性研究对我国研制的大型飞机市场竞争力具有重要意义.在舒适性研究中人体热模型的合理性是影响舒适性分析与评价的关键.在开展的有限空间人员热特性实验测试基础上,建立了一种具有热调节行为的人体热模型,将人体复杂传热过程抽象为高温核心区、血液灌注区和等效组织区三者间热传递,很好地克服了常规定壁温或定热流密度人体模型的局限性,计算结果与实验结果吻合较好.将该模型结合文中提出的无迭代PMV(Predicted Mean Vote)热舒适性方程,在保证计算速度的前提下,可实现高人员密度的民机座舱舒适性分析.仿真结果表明:该方法既能够满足复杂空间的计算速度要求,又能较准确地体现人体生理热调节过程,仿真结果可靠性高. 相似文献
52.
针对双余度舵机系统结构复杂、故障诊断困难的问题,提出了根据故障模型反向推理的故障诊断方法.在充分考虑各元件失效机理的基础上,将故障注入闭环系统建立典型故障模型.故障模型仿真了不同元件故障如何导致系统性能下降甚至完全失效.基于故障模型的仿真结果,对可观测到的异常状况进行分类和逆向推理归纳出故障诊断方法,并利用数学公式对一些故障量化评估.该诊断方法涵盖系统各元件,可快速定位故障元件,判断失效原因并进行定量分析,而且算法简单易于工程实现. 相似文献
53.
54.
55.
对地观测卫星总体参数多学科优化 总被引:7,自引:2,他引:5
针对对地观测卫星总体参数设计问题,建立了以对地观测性能最佳为目标的多学科优化模型,考虑姿轨控制、电源、结构、推进、有效载荷5个分系统的设计变量和相应约束条件,并考虑运载火箭对卫星设计的约束条件,通过经验公式建立分析模型.采用协同优化方法,利用外点罚函数法将系统级优化问题转化为无约束优化问题以改善协同优化系统级的数值缺陷,建立了多学科设计优化框架.计算结果表明通过优化可提升卫星的对地观测性能,验证了该方法的合理性.建模思路与优化方法可望用于更贴合工程实际的卫星参数设计. 相似文献
56.
57.
考虑到绳系卫星系统主星姿态的作用,研究状态保持阶段绳系卫星系统的非线性动力学。首先建立含姿态的绳系卫星姿-仰耦合两自由度非线性动力学模型,通过摄动法解析地获得系统的周期运动,利用Floquet理论分析轨道偏心率对该周期运动稳定性的影响。然后,通过与姿态有关的两个系统参数,对绳系卫星系统周期运动的分岔进行了数值仿真。结果表明,姿态和俯仰运动耦合导致绳系卫星系统产生多个概周期运动并存的复杂动力学行为以及混沌运动。最后,为将混沌运动引导到某个稳定的周期运动上,提出利用线性速度反馈的镇定策略。 相似文献
58.
简述了冷硬树脂砂型在某些情况下的产生开裂的原因及机理,讨论了几种解决的方法,有利于改进产品质量,减少双方的经济损失. 相似文献
59.
叠氮粘合剂推进剂热分解及燃烧性能研究综述 总被引:5,自引:3,他引:5
综述了叠氮类粘合剂GAP,BAMO和AMMO的热分解及共推进剂的燃烧性能,认为叠氮类推进剂中-N3基受热易分解,因而基础燃速高,燃速温度敏感性大;在配方中引入有效的添加剂,可提高该类推进剂的燃速,降低其压强度指数。 相似文献
60.
用动态分析法表征复合推进剂偶联剂的作用效果 总被引:4,自引:2,他引:4
研究了偶联剂对复合推进剂动态力学损耗的影响。建立了一种动态力学分析方法,即通过建立过渡相模型和引入表征因子A,分别在HTPB和聚醚两种体系的复合推进中评价了偶联剂的作用效果。结果表明,天征因子A值越低,偶联剂在该温度范围内的作用效果越好,该结论为表征复合推进剂关剂的作用效果提供了一种新的方法。 相似文献