航天飞机指控中心Unix工作站中专家系统的实时数据获取

最具代表性的美国技术杰作之一可能是位于德克萨斯州休斯顿的约翰逊航天中心的航天指挥控制中心(MCC)。该中心各指挥室经历了美国技术史上许多重大事件,如首次登月、营救天空实验室以及首次发射航天飞机。60年代初MCC首次启用时,的确是技术杰作。然而该设施自阿波罗任务后只进行过不大的改进。直到最近,它仍然维持着以单主机的结构,     

NASA未来20年的一些打算

60年代初,美国开始进行“阿波罗”载人航天计划。“阿波罗”计划的进行,极大地促进了教育和技术的发展,投入“阿波罗”计划中的每个美元为美国经济带来7～8美元的回报。 按照现有标准,“阿波罗”计划的总投资为1200亿美元,与技术上同样宏伟复杂的国际空间站(目前已花费250亿美元)相比,还算经济。即使最终费用要高得多,国际空间站计划将会证明,它所产生的回报甚至比“阿波罗”计划的还要多:     

蓝天上的救援“急先锋”

直升机以其与生俱来的飞行性能,成为了当今空中搜索救援的主要装备。不可否认,汶川地震证明了我们在这方面经验上的欠缺。西方国家通过近几十年来一系列战争的洗礼与检验,在空中救援与救护方面形成了比较完善体系。希望以下几篇文章的介绍能给读者有一定的借鉴……     

欧洲航天动力规划与我国空间推进技术发展对策

在法国凡尔塞举行的第六届国际空间会议上,欧洲航天比较详尽地向世界展示了其航天动力技术的过去、现在和未来.本文记录了本次会议的情况,分析了当前国内外航天动力的发展趋势和我国空间推进技术现状,提出了我国空间推进技术的发展建议.     

中国载人航天推进技术发展设想

回顾了航天大国运载火箭及推进技术发展历程,重点分析了美国、俄罗斯等国航天运载器推进技术的发展现状和后续发展思路。通过对当前世界主流运载火箭的构型特点和推进技术水平的对比和发展趋势总结,对中国未来发展载人航天运载器和先进推进技术的主要方向提出了建议。     

俄罗斯研制新的深空跟踪设备

现有的俄罗斯深空网是以70年代中期研制的“Kvant-D”为基础建立的。1980至1986年期间,“Kvant-D”在埃弗帕托里亚(乌克兰)、乌苏里斯克(远东)与熊湖(莫斯科附近)跟踪站投入运行。以该设备为基础形成的跟踪网能够控制在太阳系范围内活动的星际探测器,以及高远地点地球卫星(高达6×10~6km)。 经过几个阶段的现代化改造,“Kvant-D”虽可以满足目前的需要,但该设备已经过时,使用寿命已满。而且,俄罗斯未来的深空任务将使用X频段,“Kvant-D”的工作频段也不能满足需要。     

展望2000年的民用航空

CivilAviationintheYear2000民用航空运输业是一个不断发展创新的行业。这一点在我们迈入21世纪的今天表现得愈加明显。现在，尽管民用航空正处在一个纷繁复杂的环境中，但是不能忘记国际航空运输是一个统一的全球系统。这个系统按照统一的被公认的标准进行运作，如安全标准、保安标准、效率标准，而且有清晰明确的商业运营法规进行规范。当然，这不仅适用于航空公司，而且也同样适用于民航运输服务的其他部门，如机场及空管系统。为了满足旅客的需要，我们大家应同心协力保证工作准确无误，就像进行一次完美的花样游泳的表演一样。所有这…     

气液针栓喷注器液束撞击气膜破碎过程研究

为了全面认识气液针栓喷注器破碎过程,采用网格自适应加密技术、CLSVOF(coupled level-set and volume-of-fluid method)方法和SBES(stress-blended eddy simulation)湍流方法对气液针栓喷注器液束撞击气膜破碎过程进行数值仿真,获得了液束破碎过程的...