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781.
周建初 《南京航空航天大学学报》1957,(2)
强度是材料的基本性质之一,也是工程技术设计的主要依倨之一。人们用现有的一切方法,如寻觅新的合金组成,使用新的冶金方法,改善制造工艺及热处理过程,乃至使用加工硬化的特点,到今天为止,使用於航空工业的所谓超强度钢,其强度极限也不过是200公斤/公厘~2左右,比一般炭钢高出三,四倍;而从理论计算,从金属原子间内聚力考虑,则可能到达的强度,远比这个数值为高。什么原因使金属过早地发生断裂?断裂的机构如何?这是一个非常复杂的问题,因为它一方面决定於材料本身的物理本性,一方面又受外界因素的影响,乃至实验结果本身,有时也似乎存在着矛盾。 相似文献
782.
论述了非自由边界条件下输送流体直管道的动力特性和动力稳定性问题。流体速度为常数时,用线性有限元考察了导管弯曲振动的特征值和特征向量,考虑了转动惯量和剪切变形效应,同时不仅考虑了通常的惯性力,而且还考虑了哥氏惯性力和流体附加动压力;流体速度有脉动时,用有限元法得到了管道系统振动的非稳定区域,研究了哥氏惯性力对非稳定区域的影响。 相似文献
783.
本文描写了作者发展的两相紊流燃烧理论及数值方法;简介了作者自编的计算机程序GEMCHIP;提供了将本方法应用于几种燃烧室流动的计算结果。 相似文献
784.
对指数分布、双参数指数分布的无替换与有替换的Ⅰ、Ⅱ型截尾样本.给出了单样、双样预测的MLP(极大似然预测子),对Ⅰ型截尾样本还给出了LP(简单线性预测子)。 相似文献
785.
786.
787.
788.
789.
应用基于密度泛函理论的第一性原理赝势平面波法和超晶胞法对Mo含量(原子分数)为6.25%~37.5%的Ti-Mo二元合金的结合能和电子结构进行了计算;通过晶胞拉伸变形过程中单原子结合能随拉伸方向晶格常数的变化曲线计算出了合金成分为Ti15Mo1,Ti14Mo2,Ti13Mo3,Ti12Mo4,Ti11Mo5和Ti10Mo6的Ti-Mo二元合金在单向拉伸状态下的理论强度。研究了Mo元素对增强β钛合金稳定性,提高β钛合金强度的作用及作用机理。结果表明:随着Mo元素含量的增加,Ti-Mo二元合金β相的稳定性和理论强度都有明显提高;态密度的分析表明,Ti,Mo成键作用的加强导致了合金理论强度的提高。 相似文献
790.