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舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞反弹动力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞甲板后被反弹的动力学性能,以某舰载飞机为研究对象,建立了全机着舰动力学模型和拦阻钩碰撞甲板的碰撞模型,进行了全机着舰动力学仿真,通过拦阻钩碰撞反弹试验对碰撞模型进行修正,得到了更加准确的碰撞模型。将仿真结果与试验结果进行对比,验证了模型的准确性。研究了甲板涂层、俯仰角、航向速度、下沉速度和拦阻钩阻尼器参数对拦阻钩反弹动力学性能的影响。结果表明:航向速度对反弹高度和碰撞力几乎没有影响;随着下沉速度和俯仰角的增加,反弹高度和碰撞力也增加;拦阻钩阻尼器参数的变化不会影响碰撞力,但是对反弹动力学性能会产生明显的影响。 相似文献
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通过了解美陆军的"最优虚拟座舱计划(VCOP)",着重分析实现虚拟座舱的虚拟视网膜成像、三维音频、语音识别、基于触觉的飞行态势感知等几项关键技术,认识未来飞机座舱的发展方向,分析国内现有的技术水平,讨论实现虚拟座舱技术的可行性。 相似文献
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针对导弹雷达导引头天线罩生产过程中的质量偏差问题,利用六西格玛的改进模式——DMAIC,借助统计软件MINITAB,分析并提出了天线罩的生产过程改进方法。结果表明:天线罩厚度是影响生产质量的关键因素,通过控制生产过程中的压力、温度等直接影响因素,能显著提高天线罩生产的质量水平。 相似文献
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弹载聚束SAR平台的PFA算法 总被引:1,自引:0,他引:1
高分辨率SAR图像有助于导引头选择目标的关键部位进行精确打击,以扩大毁伤效果.尽管雷达平台在末制导阶段运动非常复杂,但由于天线始终指向目标,可以认为几何场景是聚束模式.而弹载平台的运动与机载平台不同,方位向和距离向都会作非匀速运动.非匀速运动不仅会引起越距离单元迁徙(MTRC),还会导致方位角非均匀变化,从而造成成像结果在距离向和方位向均出现散焦.本文通过对弹载聚束SAR几何场景和运动特点的分析,推导了变速条件下的PFA算法.首先研究了径向运动造成的越距离单元迁徙,并分析了运动补偿精度对成像质量的影响;然后采用SINC插值处理横向变速转动造成的方位角非均匀变化的问题.仿真实验获得良好聚焦的SAR图像,验证了本文方法的有效性. 相似文献
680.
彭静 《长沙航空职业技术学院学报》2011,11(1):4-7
从高职院校的发展趋势和学生成长的现实要求分析了高职院校开展生命教育的必要性,从教师素养、课程开发、校园氛围三个方面阐述了高职院校开展生命教育的有效途径. 相似文献