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SPRINT 65直线驱动机床对于直径65mm以下的棒材切削以及直径175mm以下的工件夹紧具有许多优势.机床在X3轴,标准版Y轴,55°倾斜床身和3个高效能12x刀塔上设计了令人印象深刻的直线驱动.在加工过程中,最多可使3把刀具同步使用,保证了不停机操作的最高有效生产率. 相似文献
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德国Hartner公司 《航空制造技术》2009,(23)
一般情况下,钻削孔深与孔径之比大于10的孔,被称为深孔钻削.由于长径比较大,采用一般的麻花钻来钻削时,排屑、冷却、润滑和导向就成了难以解决的问题,孔的质量要求也很难达到. 相似文献
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英国宝禾公司(Bowers Metrology Group Companies)自开发出内孔精密测量装置至今已有50多年的历史,拥有5000多种规格及型号的产品,成就显著.于1989年取得了英国的出口"女王奖".英国宝禾公司是纽约USI控股公司成员之一.公司以内径千分尺为主要产品,在欧洲、亚洲,特别是在美国建立了一个强大的市场. 相似文献
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在线调试会产生以下问题: (1)降低生产效率.在进行NC程序调试时,必须中断正常的产品加工生产.花费大量的机床非切削占机时间,降低了生产效率. 相似文献
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Creaform公司 《航空制造技术》2013,(7)
飞机内部工程设计一从扫描到3D模型
在众多产业中,工程服务的地位至关重要,越来越多的公司选择3D工程服务供应商来完成特定的高要求项目.
瑞士Jet航空公司是全球航空服务业的领跑者之一,Creaform 3D工程服务团队为该公司旗下的一架空的波音737-800飞机制作了内部3D模型,该3D模型主要用作模拟飞机的内部构造进行演示.最终,这些飞机将安装由Jet Aviation设计并制造的飞机内部结构.
通过3D工程服务,工程师们可在实际改造飞机之前就获知充分的信息,比如他们的设计是否会对飞机结构和系统产生干扰.3D工程服务的另一个关键的好处在于,通过事先确定潜在的干扰区域,工程师们能够预先降低项目的风险,并尽可能地减少昂贵的设计迭代.同时,它还能增强情境管理(即一个跨工程学科的视觉化平台,能够展示各个界标之间的相互关系,避免潜在冲突). 相似文献
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涡轮增压器多年来已被广泛用于提升发动机功率.增压器的效率是提升发动机整体性能的关键因素.它主要受制于压缩过程的消耗及输入发动机的空气温度.当然,输入冷空气因其密度大而更佳.但是压缩过程会使气体升温,实际使用就希望这种升温作用小到可以忽略,使增压器的工作更为有效. 相似文献
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用先进的技术和设备装备航空制造业 总被引:1,自引:0,他引:1
经过20多年的发展,辛辛那提复合材料加工设备全球市场占有率达80%,其中铺带机销量逾40台,有15个不同用户。这些设备主要用于生产机身零部件、机翼蒙皮、发动机进气罩、机头、垂尾和平尾等。 相似文献