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111.
在2005年3月23日,雷锦超告诉北京UFO研究会秘书长周小强,北京理工大学实验室的郑博士拍摄到UFO图片.拍摄时间是2005年3月22日9时46分~11时16分,共有343幅连续的UFO照片. 3月24日20时30分,周小强、印兆霞、谷庆文一行三人,前往北京理工大学,对郑博士进行了现场采访调查. 相似文献
112.
《宇航计测技术》编辑部 《宇航计测技术》2019,(1):21-21
一、征稿范围无线电、时间频率、电磁学、电离辐射、化学和光学等计量标准的设计、研制和计量测试技术、仪器仪表的检定维修技术、误差分析及数据处理技术;石英晶体器件的设计和研制、电子技术应用、自动化测量、计量产品介绍、国内外计量信息、计量测试动态及发展趋势等。 相似文献
113.
中川圣!日本UFO研究会 《飞碟探索》2000,(1)
在中国人民大学对外语言文化学院工作的李禄兴老师 ,于1998年12月20日下午4时30分左右 ,和4个朋友在人大南侧东风2楼前闲聊的时候 ,听到一个过路人突然大叫一声 :“快看 ,北边有个什么东西?”李老师他们也都朝那个方向望去 ,发现一个形状模糊、朦胧发光的物体静止在仰角60°的位置 ,不停旋转着。发现了UFO ,停下来观看的人越来越多。大约过了5分钟 ,它就突然不见了。李老师他们打电话向中国气象局和北京航空航天大学询问这件事。据说对方回答 :“那是不明物体 ,是UFO。”李老师记下的目击报告(1999年4月14日… 相似文献
114.
推进技术 总被引:2,自引:0,他引:2
早期变轨用发动机多采用固体发动机 随着变轨精度要求的提高 逐渐转向液体发动机。美国对该类发动机研究起步较早 技术领先 其它国家在单项技术上也有所研究。本文研制的发动机采用了双组元差动式力矩马达电磁阀层板喷注器C/C推力室和焊接联接方案。试车结果表明:设计方案可行 技术途径正确。在重量尺寸推力响应时间比冲和可靠性方面达到设计要求 在脉冲能力和小冲量方面达到较高水平。 《推进技术》1998,18(3):2
回顾了50年来液体火箭发动机技术的发展历程,展望了21世纪液体火箭发动机技术的发展,即充分利用和改进现有火箭发动机,降低成本,提高可靠性,提高性能和适应性;研制和发展新型可重复使用的先进的火箭发动机,同时加强基础理论研究和关键技术的预研,以适应人类开发空间资源的需要。 相似文献
115.
近几年钢纤维混凝在建筑领域的应用研究不断深化。本文介绍了用钢纤维混凝土取代梁、柱中的部分箍筋,从而提高了剪刀墙和联系梁结构的整体性。并在相同延性时比普通砼有更高的极限强度。 相似文献
116.
近年来,中国民航运输业迎来了高速发展期。"十一五"期间,民航运输总周转量年均增长15.6%,旅客运输量年均增长14.1%,货邮运输量年均增长12.9%。随着民航运输需求的高速增长,民航运输业的供给也相应不断改进,截止到2010年底中国大陆运输机场有175个,计划2015年达到230个以上。与此同时,高速旅客运输的另一种主要方式高 相似文献
117.
“中国标准咨询网”现已开通 本刊讯由中国技术监督情报协会 、北京中工技术开发公司与北京世 纪超星信息技术发展有限公司合作组建的“中国标准咨询网”(www.ChinaSta ndard.cn)经精心组织策划已于2001年4月1日正式开通运行。 “中国标准咨询网”是在我国即将加入世界贸易组织(WTO),世界经济一体化发展的大 趋势下开通运行的。“中国标准咨询网”组建的目的是:为我国企业走向国际市场提供技术 监 督法规信息、国内外标准信息、产品抽检信息和质量认证信息等全方位的网上咨询服务。网 上信息每日更新一次,力求做到权威、完整、准确、及时。网上设置栏目、标题众多,内容 详实丰富,咨询服务完善周到;欢迎企事业单位加入“中国标准咨询网”。 联系电话:(010)64951431,62962923 联系人:李莉,吕新田 相似文献
118.
《西安航空技术高等专科学校学报》编辑部 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(1):52-52
为进一步提高《西安航空技术高等专科学校学报》的编辑质量,强化学报编辑规范和责任意识,从2006年起,本刊根据个人自愿、单位考察及兼顾专业覆盖面的原则,在校内聘任了10名文字功底好,责任心强的同志成为本刊兼职责任编辑。2005年12月30日,本刊编辑部为这些新上任的兼职责任编辑举办了编辑知识的培训。本刊常务副主编、编辑部主任徐行同志为兼职责任编辑们进行了专题辅导讲座。 相似文献
119.
<正>Hexagon计量产业集团作为全球领先的几何量计量技术和产品供应商,长期以来在全球航空制造领域享有着广泛的盛誉,并得到该行业客户的充分信赖和认可。从最初的大型龙门式测量系统,到最新的绝对激光跟踪仪和便携式 相似文献
120.
这项工作是由赫克里斯公司阿里根尼弹道试验室完成的,是为美国海军战术导弹的应用而改进高性能硝酸酯增塑推进剂工作的一部分。总的目的是研制一种性能卓越的推进剂,它在舰队防御环境下不会发生脆变。尤其需要一种推进剂能满足或者超过美国海军近代高性能验证发动机(HPDM)计划的要求。方法是将聚乙二醇预聚物用于混合增塑剂(50/50N G—BTTN)作为非脆变粘合剂的主要成分。这种增塑剂系统已在其它的赫克里斯计划中经过验证,与 NG 或 BTTN 晶种接触,即使经过长期的—54℃~—12℃之间的温度循环也不会发生脆变。以1磅规模对固体含量为73%~80%的推进剂进行了试验,以调节工艺性能、力学性能。成功地研制出了一种能达到 HPDM 计划要求的固体含量为73%的非脆变推进剂。80%固体含量推进剂的研制工作表明,这类推进剂是可行的,但还需要进一步的研究。 相似文献