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闭环控制系统的反馈调节机制,可能破坏开环系统的可辨识性,导致误报率和漏报率同时上升,还可能导致同一故障模式下的多个变量发生异常,给闭环控制系统故障识别带来难度。针对单输入单输出系统,分析了闭环控制对可辨识性、误报率和漏报率的影响,对多输入多输出系统,理论上推导了闭环控制系统传感器故障的传播机理,分析了闭环控制系统对系统变量的影响关系,利用神经网络构建了闭环故障识别算法。数值仿真结果验证了闭环对故障系统诊断的不利影响,而卫星姿态控制系统的仿真结果标明:与传统方法相比,提出的方法识别性能更高。 相似文献
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采用数字化工程的方法将先前起落架总体方案设计人员的经验有效地进行存储。运用VisualC++和Oracle开发了大型客机起落架总体方案设计软件,以快速确定大型客机起落架的总体设计方案。收集整理国内外现有大型客机起落架的布局和结构形式,建立大型客机起落架布局和结构形式库、大型客机起落架缓冲系统范例库和大型客机起落架收放形式范例库。针对起落架总体设计参数的确定建立了伴随知识库并进行了工程算法研究。软件满足用户需要,达到提高飞机及起落架设计质量、缩短研制周期的目的。 相似文献
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偏中心定位对弹射过程中飞机姿态的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
舰载飞机弹射起飞时,由于航母运动等因素的影响,飞机往往无法与弹射轨道对中.针对这种情况,在考虑航母运动以及起落架缓冲和轮胎弹性的基础上,建立六自由度偏中心定位弹射起飞数学模型,研究了在航母典型运动状态下不同初始偏心距离对弹射起飞过程中飞机姿态的影响,结果表明:初始偏心距离对飞机的偏航运动影响最大,偏航运动的幅度随初始偏心距离的增大而增大;在弹射滑跑过程中,飞机的偏航运动有明显的衰减趋势;弹射杆所承受的侧向弯矩随初始偏心距离的增大而增大.研究结果为舰载飞机的设计提供了一定的理论参考. 相似文献
216.
Chenwei Nie Jingjuan Liao Guozhuang Shen Wentao Duan 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2019,63(2):826-839
The land surface temperature (LST) is a key parameter for the Earth’s energy balance. As a natural satellite of the Earth, the orbital of the moon differs from that of current Earth observation satellites. It is a new way to measure the land surface temperature from the moon and has many advantages compared with artificial satellites. In this paper, we present a new method for simulating the LST measured by moon-based Earth observations. Firstly, a modified land-surface diurnal temperature cycle (DTC) method is applied to obtain the global LST at the same coordinated universal time (UTC) using the Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS) LST products. The lunar elevation angles calculated using the ephemeris data (DE405) from the Jet Propulsion Laboratory (JPL) were then applied to simulate the Earth coverage observed from the moon. At the same time, the modified DTC model was validated using in situ data, MODIS LST products, and the FengYun-2F (FY-2F) LST, respectively. The results show that the fitting accuracy (root-mean-square error, RMSE) of the modified DTC model is not greater than 0.72?°C for eight in situ stations with different land cover types, and the maximum fitting RMSE of the modified model is smaller than that of current DTC models. By the comparison of the simulated LST with MODIS and FY-2F LST products, the errors of the results were feasible and accredited, and the simulated global LST has a reasonable spatiotemporal distribution and change trend. The simulated LST data can therefore be used as base datasets to simulate the thermal infrared imagery from moon-based Earth observations in future research. 相似文献
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220.
Analysis Approach to Durability Based on Material Initial Fatigue Quality and S-N Curve 总被引:1,自引:1,他引:0
Yang Moucun a * Nie Hong b a College of Energy Power Engineering Nanjing University of Aeronautics Astronautics Nanjing China b College of Aerospace Engineering Nanjing University of Aeronautics Astronautics Nanjing China 《中国航空学报》2007,20(6):518-523
Based on probabilistic fracture mechanics approach, a new concept of material initial fatigue quality (MIFQ) is developed. Then, the relation between S-N curve and crack propagation curve is studied. From the study, a new durability analysis method is presented. In this method, S-N curve is used to determine crack growth rate under constant amplitude loading and evaluate the effects of different factors on durability and then the structural durability is analyzed. The tests and analyses indicate that this method has lower dependence on testing, and higher accuracy, reliability and generality and is convenient for application. 相似文献