全文获取类型
收费全文 | 1343篇 |
免费 | 429篇 |
国内免费 | 253篇 |
专业分类
航空 | 1040篇 |
航天技术 | 290篇 |
综合类 | 153篇 |
航天 | 542篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2025条查询结果,搜索用时 15 毫秒
721.
在航天型号软件的开发过程中 ,充分的测试是软件质量和可靠性的必要保证。本文以软件代码分析工具─LDBATESTBED为背景 ,详细阐述了汇编程序的单元测试方法 ,并研究了测试结果的分析方法及在软件质量度量方面的应用 相似文献
722.
变体飞行器结构振动特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
作为变体飞行器方案之一的折叠翼能使机翼面积发生200%的改变,在飞行中机翼面积发生如此大的变化,会使飞行器的动力学特性复杂化.所以对机翼动力学特性有个清晰的了解是很必要的.在本文中,首先用MSC/PATRAN建立了折叠翼的有限元模型,然后用NASTRAN求解出折叠翼在各折叠角下的主要振动模态.在此基础上对各折叠角下铰链刚度对动力学特性的影响进行了研究.我们发现这种结构上的革新使得机翼动力学特性与固定翼飞机有很大不同.尤其是铰链的存在造成了刚度分布的变化,这使得机翼扭转的动力特性发生了很大变化. 相似文献
723.
起飞推力限制参数验证试飞(lapse-rate take off,简称LRTO)是飞机高高原动力试飞的核心科目之一。该科目在高高原试飞时,需要在高高原机场的最低安全高度(minimum safety altitude,简称MSA)以下飞行。针对高高原起飞推力限制参数验证试飞的飞行航迹设计进行了研究。介绍了扇区最低安全高度的定义和CCAR91部对低高度飞行的适用条款。阐述了航迹设计的基本要求,包括保护区的定义和要求、航迹精度的构成。详细描述了低于扇区最低安全高度飞行航迹的设计方法,包括试飞区域地形数据的获取、航迹绘制的经验总结、航迹的性能校核、模拟机校核和真机飞行时的逐步逼近。以稻城亚丁机场为例介绍了设计完成的飞行航迹在稻城机场应用的情况,包括航迹在实际应用中的超障余度和应用时的气象要求。 相似文献
724.
基于几何模式识别的发动机传感器故障诊断 总被引:4,自引:0,他引:4
提出一种基于几何模式识别技术的发动机传感器故障诊断方法,以解决传感器缓慢漂移故障和由于安装制造差异和性能蜕化等造成的模型不匹配难以区分的问题。传感器测量值输入到自适应模型中,产生一组部件性能修正因子,作为故障模式来对传感器故障进行诊断,每种故障或性能蜕化都对应惟一的模式,采用几何模式识别技术隔离出传感器故障。以某型涡扇发动机为对象进行的仿真结果表明,该方法能诊断出传感器小漂移故障,并能对部件状态进行监控。 相似文献
725.
726.
727.
为了满足不同型号舰用燃气轮机燃油系统及滑油系统的油封需求,设计了一种通用型舰用燃气轮机油封装置。通过更
换不同接口型式的供油软管即可实现对不同型号燃气轮机运转或非运转状态下的内部油封。采用理论计算和数值仿真2种方
法,分别评估了电加热器将160 L滑油从常温加热至脱水温度的时间,其中,数值仿真的边界条件设置与实际工况更接近,可以代
表实际的加热时间。结果表明:采用理论计算和数值仿真方法得到的加热时间为分别为 1800、1918 s,二者仅相差 118 s(约
6.56%),较为吻合,验证了采用理论计算进行电加热器设计选型的有效性;设计的油封装置自动化程度高,可实现循环过滤、加热
脱水、冷却保温及油封的一键操作,缩短油封准备时间,极大提高油封效率,同时保证了燃气轮机油封效果,显著延长贮存时间。 相似文献
728.
729.
文章讨论了应用微波GaAs FET和微波二极管实现的微波功放线性化器。首先介绍了一些已有的FET线性化器;然后给出了一种新型的由GaAs FET和微波二极管共同实现的线性化器电路,并由Agilent ADS软件仿真;最后给出了微带实现的实际电路。这种线性化器具有可调节性强、适用范围广等特点,便于工程应用。 相似文献
730.