全文获取类型
收费全文 | 1143篇 |
免费 | 254篇 |
国内免费 | 233篇 |
专业分类
航空 | 658篇 |
航天技术 | 329篇 |
综合类 | 159篇 |
航天 | 484篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1630条查询结果,搜索用时 214 毫秒
91.
92.
93.
94.
95.
96.
97.
98.
直升机经典颤振分析是研究刚性桨叶的最低阶挥舞模态与最低阶扭转模态的耦合不稳定性。经过直升机的理论研究与实验研究,已经形成了一套工程上实用的计算方法。这套方法是建立在金属铰接式旋翼之上。本文计算分析了某型机旋翼主桨叶翼型由NACA0012改进为TSAGI 12.XX翼型后旋翼的经典颤振。 相似文献
99.
100.
以汽油/空气两相混气为可爆混合物,采用汽油机点火和半导体高能点火系统,实验研究了不同点火频率对脉冲爆震室中不同位置脉冲爆震波压力的影响,结果发现,充满度大,产生的紊流强度大,有利于爆震波的形成;在大多数情况下,用低能量(50mJ)的点火系统点火时,点火频率大于实际产生的爆震频率;用高能(IJ)点火系统时,可缩短烯向爆震转变(DDT)的距离,易产生爆震,所得爆震波的峰值压力明显增大,所得结果可为脉冲爆震发动机的设计、爆震点火系统选型提供重要参考。 相似文献