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991.
为通过理论分析建立一套用于起落架落震试验评定的基本准则,提出了一种使用起落架缓冲系统设计要求或其等效形式进行落震试验评定的方法,并从能量分析的角度给出了适用于陆基飞机起落架落震试验评定的统一设计要求。对于在落震试验中无法直接验证的耗能设计要求,通过能量等效的方法,研究了不同落震试验方法中的等效形式。对于仿升法落震试验,提出了利用反行程阻尼系数进行耗能评定,并建立了反行程阻尼系数与缓冲系统消耗能量之间的函数关系。在此基础之上,结合正反行程时间的限制条件,给出了耗能极值问题的计算方法。对于减缩质量法落震试验,建立了缓冲系统耗能系数和机轮不跳离地面之间的联系,研究了随过载增大实现机轮不跳离地面的可行性。最后,研究了两种落震试验方法的能力范围,并给出减缩质量法和仿升法等效的条件。 相似文献
992.
针对我省节能建筑发展的现状以及所存在的问题,本文详细地分析了问题产生的原因,并提出相应的解决这些问题的对策. 相似文献
993.
军工科研院所的人力资源管理 总被引:1,自引:0,他引:1
孟凡成 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(4):53-56
通过对军工科研院所人力资源管理面临问题的研究,提出了相应的对策。军工科研院所要求生态、求发展,必须把人力资源的管理工作提高到战略管理的层次,人力资源政策必须同本单位的科研发展、技术创新战略同步制定。 相似文献
994.
本文讨论了关于风洞侧壁效应原理的几种不同的理论解释,即尾涡模型,位移效应模型和前缘马蹄涡模型。从实验观察和基本原理两个方面对上述不同解释进行了考察。指出原有理论存在不同程度的缺陷和片面性。在此基础上对侧壁效应原理提出了较为全面的解释。 相似文献
995.
为了预测精密构件如涡轮盘材料的蠕变-疲劳寿命,经实践证明应变能区分法(SEP)优于应变范围区分法(SRP),特别是对高强度低延性材料,SEP的优越性更明显。 相似文献
996.
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