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661.
军工科研院所的人力资源管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对军工科研院所人力资源管理面临问题的研究,提出了相应的对策。军工科研院所要求生态、求发展,必须把人力资源的管理工作提高到战略管理的层次,人力资源政策必须同本单位的科研发展、技术创新战略同步制定。  相似文献   
662.
LS-DYNA程序在战斗部仿真计算中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
在简要介绍非线性动力有限元程序LS—DYNA及程序中所采用主要算法的基础上,着重叙述了它在战斗部仿真计算中的应用,并用LS—DYNA程序对某型子母弹战斗部火药燃烧驱动子弹的前期运动过程进行了仿真计算,获得了子弹的初始运动速度和初始运动姿态以及子弹弹体的初始受力情况。计算获得的子弹抛撒初速度与试验值基本一致。  相似文献   
663.
卫星编队飞行相对轨道的摄动研究综述   总被引:7,自引:0,他引:7  
孟鑫  李俊峰  高云峰 《宇航学报》2004,25(4):473-478
卫星在编队飞行过程中总受到各种摄动力的作用,由于轨道摄动直接影响卫星的寿命,研究卫星编队飞行相对轨道的摄动问题具有重要的意义。本文综述了国内外有关编队飞行卫星相对轨道摄动问题的研究方法以及进展,最后针对目前相对轨道摄动的研究现状,指出了进一步的研究方向。  相似文献   
664.
孟照魁  谭成文  隋树元 《宇航学报》2007,28(5):1362-1365
结合撞击实验所获得的实验数据,从宏观和微观角度分别进行了战斗部用钛合金材料动态屈服压力和金相组织的分析,得到如下结论:随应变率的增加,动屈服应力、侧向膨胀等也增加;断裂表面变得更加不均匀,剪切边缘更加表面化,倾斜度更大,基体凹陷更深,更普遍;高速率加载试样的破坏区在更长的距离上扩展。  相似文献   
665.
航天器交会对接发射时间的选择与确定   总被引:2,自引:0,他引:2  
朱仁璋  蒙薇  林彦 《宇航学报》2005,26(4):425-430
在航天器交会对接飞行试验中,追踪飞船与目标飞船发射时间的选择不是独立的,而是相互关联的,并且涉及多方面因素,如轨道共面要求、对太阳电池帆板的日照角限制以及最终平移段目标飞船的照明需求等。综合考虑这些约束条件,提出追踪飞船与目标飞船发射时间选择与确定的方法,并以图表形式给出许多模拟计算结果,对航天器交会对接设计与飞行试验具有应用价值。  相似文献   
666.
等温淬火球墨铸铁(ADI)生产工艺研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
从铸造、热处理工艺两个方面探索了等温淬火球墨铸铁的生产工艺,分析了原料化学成分的选择,及铸造工艺中的熔炼、球化和孕育处理、浇注温度对制取球墨铸铁的影响;在获得基体组织合理的球墨铸铁的前提下,重点分析了热处理工艺中的奥氏体化温度、等温淬火温度和时间对ADI组织及性能的影响,通过实验及分析,确定了制取理想ADI的最佳热处理工艺。  相似文献   
667.
基于AutoCAD由三维模型生成二维投影的方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于AutoCAD2002由三维模型生成二维投影,是计算机辅助设计和绘图的一种有效方法,通过实例介绍一种方法可以实现从三维到二维的转换。此方法利用图纸空间的浮动视口把三维模型对不同方向用Solprof命令生成三视图及轴测图的轮廓图,把生成的轮廓图剪切于一个新文档中进行编辑,进而方便地得到三维模型实体的三视图、剖视图及轴测图等二维投影。用这种方法绘图,所得的二维投影符合真正的投影关系,因此不易产生投影错误,这为生产实践和教学带来方便。  相似文献   
668.
李涛  孟庆海  李铁 《宇航计测技术》2006,26(2):51-53,64
在很多场合,需要在现场和后方的远程端完成同样的监控工作,显示同样的画面。但是,目前很多系统在最初设计时未考虑到这种需求,很难提供这些功能,不能达到软件复用和系统复用的目的。为此,利用基于实时数据库的监控系统框架和功能完备的通信协议,从系统架构上解决了现场和远程监控系统的软件复用,实现了现场监控系统与远程监控系统的统一设计。  相似文献   
669.
民用运输类飞机合格审定性能试飞方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
黄文静  孟建文  吴密翠 《飞行力学》2001,19(2):62-64,68
结合Y7-200A飞机型号合格审定试飞情况,对一般科目试飞、模拟冰型试飞及自然结冰试飞方法进行了研究及探讨。主要侧重于试飞方法的改进及对相关条款的理解,同时对试飞过程中遇到的难点及解决情况进行了介绍。所得结论为今后运输类飞机合格审定提供了借鉴,可供类似型号合格审定参考使用。  相似文献   
670.
为研究X形丁腈橡胶密封件在往复轴的静压工作状态和往复工作状态下都能可靠地密封,利用大变形非线性有限元方法对此密封机构的各种工作状态进行了分析,并讨论了不同状态下,各应力状态的分布规律和各应力随不同工作压力的变化规律。结果表明:无论何种工作状态,其高应力区均分布在密封圈非压力侧凹圆处或间隙挤出处,且上行时的接触应力大于下行时的接触应力。  相似文献   
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