全文获取类型
收费全文 | 3517篇 |
免费 | 883篇 |
国内免费 | 633篇 |
专业分类
航空 | 2718篇 |
航天技术 | 739篇 |
综合类 | 567篇 |
航天 | 1009篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 178篇 |
2021年 | 197篇 |
2020年 | 157篇 |
2019年 | 168篇 |
2018年 | 146篇 |
2017年 | 176篇 |
2016年 | 153篇 |
2015年 | 193篇 |
2014年 | 239篇 |
2013年 | 229篇 |
2012年 | 228篇 |
2011年 | 260篇 |
2010年 | 239篇 |
2009年 | 239篇 |
2008年 | 257篇 |
2007年 | 208篇 |
2006年 | 222篇 |
2005年 | 159篇 |
2004年 | 112篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 24篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1900年 | 2篇 |
排序方式: 共有5033条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
无刷直流电动机的新型自适应模糊神经控制 总被引:2,自引:0,他引:2
为无刷直流电动机提出了一种自适应模糊神经控制方法.这是一种建立在开关控制、模糊控制和自适应控制相结合基础上的控制方法,并用神经网络实现了模糊控制器和自适应机构.在无刷直流电动机的双闭环调速系统中,电流控制器是PI控制器;转速控制器是由1个开关控制器和1个包括自适应机构在内的模糊控制器相结合组成的,且用1个3层前向神经网络离线学习实现了模糊控制器,学习算法采用的是改进的BP算法.用1个单神经元通过在系统运行过程中的动态学习实现了自适应机构,学习算法选用了有监督的Hebb学习算法.由电机所处的运行阶段决定哪一个控制器工作.此控制算法的仿真结果说明,它使系统具有良好的动、静态特性和自适应性. 相似文献
103.
本文采用部分正交升阶谱板、梁组合元素分析正交加劲整体壁板的稳定性。给出受压屈曲时结构主要工程参数对局部屈曲、整体屈曲和混合屈曲的影响以及三种屈曲模态的相互关系。 相似文献
104.
Yongjie ZHANG Zheng YANG Xianchao MA Wenjun DONG Dayong DONG Zhaoguang TAN Shuai ZHANG 《中国航空学报》2019,32(8):1828-1846
Commercial aircraft family design can reduce development costs, shorten development cycles, and expand the market coverage of aircraft. Commercial aircraft family development has become one of the most important features of modern aircraft design. This paper explores the effects of commonality on different aircraft models in a commercial aircraft family. The existing product commonality indexes are summarized and their limitations in the application to aircraft design are discussed. Then a new component commonality index is proposed based on the component decomposition structure. A model for calculating the aircraft program value is established,which considers development costs, manufacturing costs, sale price, operation costs and residual costs. The effects of aircraft commonality on time and economic costs of both development and manufacturing, and on sale price, are analyzed and quantified. The commonality evaluation strategy is obtained, which features comprehensive consideration of the aircraft program value and time costs. The break-even analysis of aircraft is proceeded on the basis of costs and price data. By using a real option method, the strategy considers the uncertainty of the aircraft program and the flexibility of the manufacturer. This strategy proves to be rational and applicable to aircraft design based on the calculation of three examples and the analysis of parameter sensitivity. 相似文献
105.
106.
The emerging new concepts and technologies based on microwave photonics have led to an ever-increasing interest in developing innovative radar systems with a net gain in functionality, bandwidth/resolution, size, mass, complexity and cost when compared with the traditional implementations. This paper describes the techniques de- veloped in the last few years in microwave photonics that might revolutionize the way to design multifunction radar systems, with an emphasis on the recent advances in optoelectronic oscillators (OEOs), arbitrary waveform gener- ation, photonic mixing, phase coding, filtering, beamforming, analog-to-digital conversion, and stable radio-fre- quency signal transfer. Challenges in implementation of these components and subsystems for meeting the technique requirements of the multifunction radar applications are discussed. 相似文献
108.
109.
110.