全文获取类型
收费全文 | 2014篇 |
免费 | 694篇 |
国内免费 | 285篇 |
专业分类
航空 | 1869篇 |
航天技术 | 376篇 |
综合类 | 142篇 |
航天 | 606篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 162篇 |
2021年 | 179篇 |
2020年 | 131篇 |
2019年 | 155篇 |
2018年 | 133篇 |
2017年 | 157篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 160篇 |
2013年 | 163篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 168篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 134篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
排序方式: 共有2993条查询结果,搜索用时 187 毫秒
361.
362.
363.
364.
文章通过对星载天线振劫响应问题的分析,提出了提高设计质量和改进设计方法的建议:首先,在抽象和归类的基础上,将上/下层天线结构简化为二级隔振系统:通过对上/下层二级隔振系统分析,推导了传递函数。然后,通过改变下层结构的阻尼特性、质量特性和刚度特性,定量地分析了不同参数情况下传递函数的变化情况,最后.根据分析和计算结果,提出了一般的设计规则和建议. 相似文献
365.
366.
367.
368.
为了满足两侧进气布局飞行器的乘波前体与进气道一体化设计要求,提出了一种进口水平投影可控的流线追踪内收缩进气道设计方法。基于马赫数分布可控的轴对称基准流场,在指定进口水平投影为椭圆的条件下,采用该方法设计了内收缩进气道并在设计点(Ma=5.4)和接力点(Ma=4.0)对其进行数值研究。结果表明,设计点时进气道都能保持基准流场的波系结构和沿程压力分布,无粘时可以全捕获自由来流,喉道性能与基准流场几乎相等。有粘条件下,设计点和接力点时进气道具有较高的压缩效率和良好的流量捕获能力,接力点的流量系数高达0.85。该设计方法为内收缩进气道与乘波前体的一体化设计提供了新途径。 相似文献
369.
370.