两电极等离子体高能合成射流流场及其冲量实验研究

两电极等离子体高能合成射流激励器通过腔体内电极间的瞬时电弧放电加热腔内气体,在激励器出口产生压差并喷出高速射流,从而产生反作用力和冲量。针对两电极等离子体高能合成射流响应快、持续时间短的特点,设计了单丝扭摆式微冲量测量系统,并结合高速阴影系统,对两电极等离子体高能合成射流的流场发展过程及其单脉冲冲量特性进行了实验研究。实验结果表明,两电极等离子体高能合成射流响应时间小于10μs,射流持续时间约为1ms,射流前锋最大速度约为190m/s,射流流场发展过程中存在多道强压缩波,并以当地声速向下游传播。单丝扭摆式微冲量测量系统可实现μN·s量级冲量测量精度,单脉冲冲量约为32μN·s,并且在低频状态下射流总冲量随激励器放电频率成线性增加。     

ADS-B机场场面监视技术研究

如何在复杂的机场环境和恶劣的气象条件下管理日益增多的飞机和地面服务车辆,成为机场运行管理中必须考虑的问题。本文给出了采用广播式自动相关监视系统(ADS-B)技术实现机场场面监视的解决方案。     

飞机救生衣防盗报警检测装置的设计

介绍了飞机救生衣防盗报警检测装置的设计。本设计采用EPLD可编程逻辑器件实现了40kHz载波频率的脉冲编码信号的生成与解码,防盗报警检测装置输出的无线电信号可使2m距离内的救生衣防盗报警模块发出声音报警,EPLD对防盗报警模块发射出的被盗信号进行解码分析,确认后通过声音和闪光报警指示有被盗事件发生。     

基于改进NSGA-II算法的风力机叶片多目标优化设计

一种结合了精英控制策略和动态拥挤距离方法的改进的快速支配排序算法(Fast and elitist non-dominat-ed sorting genetic algorithm,NSGA-Ⅱ)被用于风力机复杂的多目标优化设计中。作为此算法的应用算例,以风轮的年发电量最大、叶片的质量最小和叶片根部的极限推力最小为目标,分别进行了两目标和三目标的1.5 MW风力机叶片的优化设计。研究表明:两目标优化给出的Pareto最优解集分布在一条曲线上,而三目标的优化结果基本分布在一个有明显边界的五阶曲面上。同时也可以看出,此算法在处理风力机多目标优化问题取得了良好的效果,给出的是一个Pareto最优解集,而不是传统优化方法追求的单个最优解,为风力机多目标优化设计提供通用的算法。     

高校合同管理与法律风险预防研究——兼析我校近年来发生的系列合同纠纷案件

随着社会主义市场经济的发展,高校参与社会经济生活的范围越来越广。作为高校与社会经济生活中发挥着纽带和桥梁作用的合同管理也就凸现其重要性。做好合同管理,防范法律风险,成为高校在对外合作交流中的一项重要职责。本文拟结合近年来我校在对外经济往来方面发生的合同纠纷案例,探讨加强合同管理与预防法律风险的重要意义。     

促进空中乘务专业学生岗位职业能力培养的探索

根据行业需求,在明晰空中乘务专业人才培养目标的基础上,结合该专业主要就业岗位重点分析了空中乘务人员岗位知识能力要求,根据我院教学实践经验分别从“民航基础知识”、“旅客服务素养专项技能训练”两个层面,提出了促进空中乘务专业学生岗位职业能力培养的教学方法。     

基于XML的遥测数据管理

结合XML与关系数据库各自在数据管理上的优势,设计了基于XML的遥测数据管理系统。其中,对遥测数据的存储除了直接XML结构化存储外,还提出了“数据分段”的方法存储大数据量参数,在实际系统运行中表现出很高的数据检索效率。由于XML文档在Internet数据发布上具有先天的优势,系统可直接将未解析的XML文档输出到客户端,因此提高了遥测数据的发布能力。     

Improving the estimation of zenith dry tropospheric delays using regional surface meteorological data

Global Navigation Satellite Systems (GNSS) are emerging as possible tools for remote sensing high-resolution atmospheric water vapour that improves weather forecasting through numerical weather prediction models. Nowadays, the GNSS-derived tropospheric zenith total delay (ZTD), comprising zenith dry delay (ZDD) and zenith wet delay (ZWD), is achievable with sub-centimetre accuracy. However, if no representative near-site meteorological information is available, the quality of the ZDD derived from tropospheric models is degraded, leading to inaccurate estimation of the water vapour component ZWD as difference between ZTD and ZDD. On the basis of freely accessible regional surface meteorological data, this paper proposes a height-dependent linear correction model for a priori ZDD. By applying the ordinary least-squares estimation (OLSE), bootstrapping (BOOT), and leave-one-out cross-validation (CROS) methods, the model parameters are estimated and analysed with respect to outlier detection. The model validation is carried out using GNSS stations with near-site meteorological measurements. The results verify the efficiency of the proposed ZDD correction model, showing a significant reduction in the mean bias from several centimetres to about 5 mm. The OLSE method enables a fast computation, while the CROS procedure allows for outlier detection. All the three methods produce consistent results after outlier elimination, which improves the regression quality by about 20% and the model accuracy by up to 30%.     

基于Multi—Agent的空中交通流量仿真研究

针对传统空中交通流量仿真过程中灵活性和智能性的不足，将分布式人工智能Multi—Agent的理论和方法应用到空中交通流量管理领域中，提出了基于Muhi-Agent的空中交通流量仿真方法。介绍了空中流量管理的体系结构和流量管理的具体措施，详细设计了与流量仿真相关的重要Agent，包括航班Agent、航路Agent、机场终端区Agent和区域流量管理Agent等，探讨了各Agent的内部运行机制和在流量管理中的职能，构建了基于Multi．Agent的空中交通流量仿真子系统的整体框架．为实际空中交通流量管理系统的建设提供重要的指导和拳者。     

一种预连接技术的研究

为检测零部件连接前的连接边距是否合理,提出了一种预连接技术的设想。本文介绍了平行机构装置和激光测距装置两种实现方案,在对两种方案作了误差分析后,找出了影响误差的主要因素,提出了减小误差的措施。