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991.
<正>沿袭多年的传统飞机蒙皮化铣加工工艺,由于化学污染、耗电量大和消耗铝材无法回收等固有弊病而成为该行业的一项困扰。对于加工新一代铝锂合金蒙皮来说,化铣还需采取防燃防爆的特别措施,从而增加 相似文献
992.
传统直升机气动设计较多依赖升力线理论、涡流理论等工程分析方法,高性能计算使采用CFD方法开展"第一性原理"仿真成为可能.本文从旋翼运动特点出发介绍了直升机区别于固定翼飞机的一些特殊计算方法,指出当前CFD方法在直升机实际应用中存在的不足.在此基础上,探讨了国外先进直升机CFD软件的发展策略与技术途径,从多求解器耦合、网格动态自适应技术、高阶格式与湍流模型的选取、多学科耦合求解等四个方面分析了这些软件的特点与技术优势.最后就如何适应未来发展需要,提出了直升机CFD能力建设方面的几点建议.分析表明,直升机由于旋翼运动具有与操纵输入、结构变形相耦合的特点,分部件及单学科的CFD分析方法与真实飞行状态存在偏差,多学科耦合分析与旋翼尾迹的精细模拟应当是软件未来发展的重点. 相似文献
993.
Prospects of using a permanent magnetic end effector to despin and detumble an uncooperative target 总被引:1,自引:0,他引:1
Xiaoguang Liu Yong Lu Yu Zhou Yuanhao Yin 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2018,61(8):2147-2158
Space debris, such as defunct satellites and upper stages of rockets, becomes an uncooperative target after losing its attitude control and communication ability. In addition, tumbling motion can occur due to environmental perturbations and residual angular momentum prior to the object’s end-of-mission. To minimize the collision risk during docking and capturing of the tumbling target, a non-contact method based on the eddy current effect is put forward to transmit the control torque to the tumbling target. The main idea is to induce a controllable torque on the conducting surface of the tumbling target using a rotational magnetic field generated by a Halbach rotor. The radial and axial Halbach rotors are used to damp the spinning and nutation motions of the target, respectively. The normal and tangential force are evaluated concerning the relative pose between the chaser and the target. A simplified dynamic model of the nutation damping and despinning processes is developed and the influences of the asymmetrical principal moments of inertia and transverse angular velocity are discussed. The numerical simulation results show that the designed Halbach rotor stabilized the target attitude within an acceptable time. The electromagnetic nutation damping and despinning method provides new solutions for the development of on-orbit capture technology. 相似文献
994.
以自主研发的月球车重复可展帆板为研究对象,分析月表极端温度对其展开末端位置可靠性的影响。构建极端温度与帆板材料、铰链结构间的关系函数,基于运动弹性动力学,建立极端温度下可展帆板间隙-柔性耦合动力学模型。以帆板展开末端位置误差为评价指标,将BP神经网络算法与一次二阶矩法相结合,利用应 力- 强度理论建立帆板展开末端位置可靠性模型,通过算例分析对比不同极端温度下的可靠性指标。用经典MC法计算进行对比验证,确定神经网络方法的可行性、高效性。结果表明,极端温度条件下,铰间隙对于位置可靠性的影响显著,温度区间在-30 ℃~20 ℃时,机构展开末端位置可靠性最优。 相似文献
995.
996.
杨璐 《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(5):93-96
随着我国研究生规模不断扩大,研究生培养本科化倾向严重,研究生就业、感情、科学研究等方面引发的心理问题不断增加,已影响到研究生的培养、发展,也影响到研究生自身的健康成长。对研究生心理健康问题的表现及成因进行分析,提出切实可行的对策措施,以期有效解决研究生心理健康问题,不断提升研究生的培养质量。 相似文献
997.
Lu Cao Xiaoqian Chen Arun K. Misra 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2014
Attitude determination is one of the key technologies for Attitude Determination and Control System (ADCS) of a satellite. However, serious model errors may exist which will affect the estimation accuracy of ACDS, especially for a small satellite with low precision sensors. In this paper, a central difference predictive filter (CDPF) is proposed for attitude determination of small satellites with model errors and low precision sensors. The new filter is proposed by introducing the Stirling’s polynomial interpolation formula to extend the traditional predictive filter (PF). It is shown that the proposed filter has higher accuracy for the estimation of system states than the traditional PF. It is known that the unscented Kalman filter (UKF) has also been used in the ADCS of small satellites with low precision sensors. In order to evaluate the performance of the proposed filter, the UKF is also employed to compare it with the CDPF. Numerical simulations show that the proposed CDPF is more effective and robust in dealing with model errors and low precision sensors compared with the UKF or traditional PF. 相似文献
998.
隐马尔柯夫模型用最大似然准则训练的结果,能保证训练过程的最佳,但却不能保证识别过程的最佳,从识别时的最小误识率出发导出的各种准则之下的训练方法,能有效地提高系统的性能。本文将校正训练(CT)算法应用于半连续隐马尔柯夫模型(SCHMM)的训练过程,给出了算法的具体实现步骤,同时对于所需的易混集的建立方法,采用一种适于中小词表系统的动态构造方法来实现。 相似文献
999.
1000.
载人月面着陆及起飞技术初步研究 总被引:3,自引:0,他引:3
载人登月任务中最具特色的就是载人月面着陆及起飞过程,其技术体系丰富,是影响载人登月任务成败的关键环节。文章详细分析了载人月面着陆及起飞阶段的飞行方案,阐述了载人任务与无人任务设计准则上的区别,剖析了载人月面着陆及起飞技术的内涵。此外重点分析了低温推进剂蒸发量控制技术、10∶1深度变推力液体发动机技术、发动机推力矢量控制技术、大承载着陆缓冲技术、发动机羽流导流与防护技术、月尘清除及防护技术等六项与载人登月舱推进系统和结构系统相关的关键技术,分析提出了相应的技术途径和解决方案,对深入认识载人登月飞行器系统的技术体系及技术难度具有重要意义。 相似文献