首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1305篇
  免费   227篇
  国内免费   245篇
航空   845篇
航天技术   333篇
综合类   254篇
航天   345篇
  2024年   3篇
  2023年   12篇
  2022年   32篇
  2021年   43篇
  2020年   43篇
  2019年   32篇
  2018年   50篇
  2017年   41篇
  2016年   22篇
  2015年   36篇
  2014年   63篇
  2013年   62篇
  2012年   75篇
  2011年   83篇
  2010年   95篇
  2009年   98篇
  2008年   84篇
  2007年   67篇
  2006年   61篇
  2005年   44篇
  2004年   30篇
  2003年   39篇
  2002年   33篇
  2001年   37篇
  2000年   50篇
  1999年   65篇
  1998年   63篇
  1997年   48篇
  1996年   58篇
  1995年   41篇
  1994年   52篇
  1993年   40篇
  1992年   32篇
  1991年   25篇
  1990年   28篇
  1989年   29篇
  1988年   24篇
  1987年   13篇
  1986年   13篇
  1985年   4篇
  1984年   3篇
  1982年   2篇
  1974年   1篇
  1973年   1篇
排序方式: 共有1777条查询结果,搜索用时 46 毫秒
661.
以复合材料层合板的圆形孔洞损伤为例,利用三维有限元模型分析了六种不同形状补片修补结构在受纵向拉伸时的应力分布情况.分别仿真了常规形状的补片以及混合型形状的补片修补情形,同时利用由剩余强度理论和局部应力应变法相结合得出的数学模型,对各种修补模型进行了剩余强度的计算.通过计算得出,带倒角矩形、两圆相交型等混合型补片对损伤母板进行修理后其强度恢复明显,应力峰值较小.混合型形状补片对复合材料贴补修理有一定的指导意义.  相似文献   
662.
可变形乘波体气动推进与控制一体化综合设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
乘波体是高超声速飞行器的主流构型,若将其设计成可变体,能有效拓展飞行包线,确保全局的稳定性能.针对可变形乘波体综合设计方法进行研究,首先基于给定的基准乘波体外形,依据高超声速空气动力学理论和瑞利流公式估算出气动力和推力值,建立飞行器模型,然后给出飞行器可变前体多级压缩的约束条件,探讨可变形乘波体气动、推进与翼面控制之间的协调变化关系,最后通过仿真得到可变形乘波体的设计参数,验证综合设计方法的可行性.  相似文献   
663.
提出了在试验获取模态密度时引入Hilbert变换来提高精度的方法,使用两种方法在不同边界条件下对一块薄板的模态密度获取进行了试验研究,这两种方法分别是加速度原点频响函数虚部平均值法和引入Hilbert变换平均值法。并将两种方法的获取结果与数值计算结果进行了对比分析。结果表明,引入实测加速度原点频响函数的实部Hilbert变换求解模态密度时,平均样本数目增加了一倍,比仅用实测加速度原点频响函数的虚部计算的结果更接近于理论和数值计算结果。  相似文献   
664.
卫星整星测试时系统接口多,供电环境复杂,工作时需要严格按照时序进行开关机控制。文章结合典型故障案例进行了上电时间对单机设计、工作的影响分析,发现2类常见的异常现象:1)上电欠压引起的状态不可确定问题;2)上电时序不合理造成的单机数据异常问题。最后给出实用的排查方法供工程设计人员参考。  相似文献   
665.
随着计算流体力学(Computational fluid dynamics, CFD)技术的发展,混合雷诺平均N-S方程(Reynolds averaged Navier-Stokes, RANS)/大涡模拟(Large eddy simulation, LES)类方法被越来越多地应用于航空领域的大分离流动及气动噪声的仿真分析中,并取得了很好的效果。本文选取M219空腔流动风洞试验模型,在Ma=0.85的情况下,进行了混合RANS/LES方法的验证,并进行了网格敏感性分析;然后针对影响空腔流动的几个关键因素进行了仿真研究,并给出了主要的研究结果;最后,针对L/D=7的大长深比空腔,研究了增加隔板形成前后两个L/D=3.5的串列空腔的流动特点。  相似文献   
666.
针对用动态逆方法设计飞行控制系统在极慢模态设计中所遇到的完全非线性问题,以及飞行器在执行低空突防任务时所面临的程度无法精确控制的条件,提出了一种以前向神经网络为核心的解决方案。文中给出了神经网络的拓扑结构、样本采集方法以及动态逆控制器的构造方法,仿结果表明,该方案具有良好的指令跟踪能力。  相似文献   
667.
电子工作单系统利用无线网络技术和数据融合及处理技术,保障民航机务维修现场较大区域内电子信息的交流及管理。系统基于B/C/S架构和JAVA语言,实现民航机务维修全过程的作业信息交互、工作进度监控与工作质量管理的信息化。通过系统的小规模应用证明该系统能够有效提高劳动效率,保障航空安全。  相似文献   
668.
两种类型车辆随机需求路由问题   总被引:9,自引:0,他引:9  
主要研究两种类型车辆随机需求路由问题。因为两种类型车辆随机需求路由问题的处理不同于单类型车辆随机需求路由问题,引进了单位容积和路程的花费的新概念,在服务仅能失败一次的情况下,结合车辆的容积和最大服务结点数,根据平均花费和最大服务结点数之间的关系,得到了两个派车策略,节约了计算量,使得两阶级的模拟退火算法能更有效地解决问题。对需求为二项分布下的VRP(Vehicle routing prolem)问题作了数值实验,给出了派车方案和总的平均花费,得到了较好的结果。  相似文献   
669.
在FL-24风洞中,采用8台天平分别对母机、六枚“品”字形低阻弹及其外挂组合体同时进行了外挂测力试验。结果表明,各外挂物受机翼下洗流影响,其法向力、俯仰力矩特性与其单个外挂物在自由流中呈现的特性大不相同;翼下挂低阻弹及其挂架受侧洗流影响较大,零侧滑角时产生了横向气动特性;处于机翼复杂流场下的外挂物,除滚转力矩量值不大外,侧向力和偏航力矩量值分别与法向力和俯仰力矩量值相当。  相似文献   
670.
通过Powerbuilder的数据窗口,可以轻松地访问各种底层数据库、开发出符合客户需求的图形界面,而且利用它还可以很方便的生成一些数据报表,但在实际应用中,往往会碰到许多不确定的因素,这时如果直接利用数据窗口就会缺乏灵活性,本文具体阐述了对Powerbuilder中动态生成的数据窗口进行报表设计的问题,解决了在实际应用中经常碰到的利用一个过程如何实现不同的报表结构的问题,通用性很强。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号