现场可修系统的可靠性数据处理

用随机点过程模型来处理航空产品现场可修系统的可靠性数据时，存在系统故障修复次数少，数据不齐全的问题。为此，对符合非时齐泊松过程模型的数据作为“修复如新”处理时，所所应满足的条件及适用范围作了分析，通过数字仿真对精度的计算，在工作应用中，当系统修复次数小于或等于３时，可将“修复如旧”的系统当作“修复如新”的模型处理，但要注意参数ｍ的影响；对残存比率法应用于可修系统数据处理时的可能性进行了讨论。仿真结     

全相参捷变雷达频率合成器

较详细地介绍了航空航天部二院二○三所研制的10cm全相参捷变雷达频率合成器的设计方案。对设计中主要考虑的降低相位噪声,提高频率捷变速度,电磁兼容等问题进行了分析讨论。介绍对频综的频率捷变速度的测量方法。     

有关飞机敏捷性尺度的综合评述

本文在简要引入飞机敏捷性概念和它的含义后,着重介绍国外有关敏捷性尺度的研究情况,以及为评价、测量敏捷性尺度而提出的一组典型机动动作。最后介绍了研究敏捷性的设想。     

起飞小速度离地事故分析

以飞机迎角自动增大为线索，对一起由小速度离地造成的严重飞行事故进行了分析，指出了在这起事故中飞行员在操纵方面和指挥员在指挥方面存在的问题，明确了对小速度离地这一特殊情况的预防和处置方法，并采用定性分析方法说明了飞机小速度离地的原因和动态特点，使飞行员便于把握其要害，深刻理解处置原则，对小速度离地的预防和及时准确的处置提供了帮助。     

铁路货运应对挑战的几点思考

近年来由于铁路货运市场占有率的逐年下降，使铁路货运面临严峻的挑战。铁路货运应该从转变经营理念，拓宽业务范围，开展增值服务以及物流人才培养和物流设施设备的建设等方面进行改革，予以应对。     

终端区飞机排序的规划模型和算法研究

对终端区到达飞机进行排序是终端区交通管理自动化系统的一项主要任务。提出了一种新的终端区规划排序模型，把飞机的排序问题看作等价于带有准备好时间的渐增周游店员问题，并给出了兼顾解的最优性和计算复杂性的快速启发式算法。分析了静态和动态两种情况，并且考虑了实际的运行限制。计算结果表明，所给模型和算法具有良好的规划性能，能较好地解决终端区排序问题，可应用于我国空中战术流量管制系统。     

复合材料力学中的光学方法

 本文较为广泛地探讨了光学方法在复合材料力学中的应用。根据几种近代光学方法的各自特点与长处,较全面地、成功地分别应用到复合材料构件的位移、应变和应力测量上。结果表明,光学方法是复合材料力学研究中的一种十分有效的手段,它为许多迄今难以解决的问题提供了可靠而准确的求解方法。     

驾驶员数学模型的拟配研究

根据实验测得的驾驶员描述函数,用McRuer转角模型理论,针对两种类型的被控对象,在固定基飞行模拟器上进行拟配,得出合理的驾驶员数学模型。     

远程火箭校正发动机柔性试车台振动特性分析

为了在地面试验中测量校正发动机的等效力，需要将柔性试车台调整为与火箭弹弹体具有相同的振动特性。根据解析表达式估算试车台系统的固有频率，调整配重、弹性和阻尼元件参数，使得试车台与弹体有相同的固有频率，然后用数值计算方法对试车台的时域响应特性进行分析，最终确定各个参数。采用这种方法可以一次将试车台调整到与火箭弹性具有尽可能一致的运动特性，测得弹性受到的等效力。该方法准确迅速，大大加快了试验进度，也为评估弹体对横向控制力的响应特性提供了一种直接的试验方法。     

紊流分离过程壁面倒流间歇因子γ_p的测定

 本测试系统包括传感甜探头的设计制造,数据采集与处理,标定方法等。 一、三丝探头 图1示出了本测试系统中探头结构外形,其工作原理是先将中间