全文获取类型
收费全文 | 4323篇 |
免费 | 640篇 |
国内免费 | 922篇 |
专业分类
航空 | 2419篇 |
航天技术 | 1305篇 |
综合类 | 791篇 |
航天 | 1370篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 283篇 |
2013年 | 270篇 |
2012年 | 291篇 |
2011年 | 284篇 |
2010年 | 428篇 |
2009年 | 338篇 |
2008年 | 338篇 |
2007年 | 314篇 |
2006年 | 236篇 |
2005年 | 210篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 141篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 189篇 |
2000年 | 184篇 |
1999年 | 217篇 |
1998年 | 207篇 |
1997年 | 170篇 |
1996年 | 160篇 |
1995年 | 122篇 |
1994年 | 109篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 90篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 68篇 |
1989年 | 76篇 |
1988年 | 50篇 |
1987年 | 35篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 12篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 4篇 |
1975年 | 2篇 |
1974年 | 1篇 |
1969年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有5885条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
Transient control law ensures that the aeroengine transits to the command operating state rapidly and reliably. Most of the existing approaches for transient control law design have complicated principle and arithmetic. As a result, those approaches are not convenient for application. This paper proposes an extrapolation approach based on the set-point parameters to construct the transient control law, which has a good practicability. In this approach, the transient main fuel control law for acceleration and deceleration process is designed based on the main fuel flow on steady operating state. In order to analyze the designing feature of the extrapolation approach, the simulation results of several different transient control laws designed by the same approach are compared together. The analysis indicates that the aeroengine has a good performance in the transient process and the designing feature of the extrapolation approach conforms to the elements of the turbofan aeroengine. 相似文献
53.
分析某型飞机平尾管梁安装轴承轴向间隙产生的原因及轴承间隙加大对飞机使用的影响,并提出了排故和设计改进措施。 相似文献
54.
用于波音787的新型复合材料机翼除冰系统 总被引:3,自引:0,他引:3
在机械系统方面,现代商业飞机通常采用一系列管道从发动机内部引入加热的空气,通过加热空气在结冰机翼表面内侧的流动加热附近的机翼表面,从而达到除冰的目的。但是这不仅会使设计变得复杂,同时还会降低发动机的有效推力。所以,多年来研究人员一直在开发一种替代技术,即向机翼前缘表层里面置入导电元件来直接加热机翼表面,使冰层不会聚集变厚。 相似文献
55.
56.
概述了负拉力测试的意义和途径,介绍了在Y8飞机进行WJ-6发动机空中起动试飞中,用一台摄像机和一台高速摄影机测定发动机负拉力的实施过程及数据处理过程,并进一步探讨分析了Y8飞机发动机空中起动试飞中排气温度,转速和桨叶角等参数的变化情况,通过研究,可以判断飞机负拉力特性及操纵安全裕度,从而验证理论计算或修正理论计算,可供从事本专业的飞行试验人员参考。 相似文献
57.
58.
59.
60.