全文获取类型
收费全文 | 3084篇 |
免费 | 370篇 |
国内免费 | 667篇 |
专业分类
航空 | 1693篇 |
航天技术 | 847篇 |
综合类 | 786篇 |
航天 | 795篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 166篇 |
2013年 | 148篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 185篇 |
2010年 | 227篇 |
2009年 | 204篇 |
2008年 | 219篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 171篇 |
2005年 | 134篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 101篇 |
2002年 | 123篇 |
2001年 | 125篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 165篇 |
1998年 | 174篇 |
1997年 | 172篇 |
1996年 | 135篇 |
1995年 | 99篇 |
1994年 | 99篇 |
1993年 | 111篇 |
1992年 | 96篇 |
1991年 | 97篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 67篇 |
1988年 | 54篇 |
1987年 | 39篇 |
1986年 | 24篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 2篇 |
1972年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1900年 | 2篇 |
排序方式: 共有4121条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
高压压气机叶栅的高速模型和低速模型的相似变换准则 总被引:3,自引:2,他引:3
本文以相似理论为基础,从线性小扰动方程、跨音小扰动方程和全扰动势方程出发,推导出一组在进口马赫数不同时,保持两组叶栅气动力相似的变换准则。变换涉及跨音与亚音,跨音和不可压,亚音与不可压及其全扰动的情形。应用二维和准三维无粘数值计算方法进行数值验证,证明了变换关系在无粘下的正确性。文中使用了局部线化概念和一些假设,其合理性一并由数值试验得到证实。本文在理论和数值试验上为压气机叶栅的高速模型和低速模型之间的相似变换提供了必要的基础。 相似文献
262.
263.
264.
265.
266.
民机的一种新型布局形式——翼身融合体飞机 总被引:11,自引:7,他引:11
讨论了一种区别于机翼与圆柱机身的传统民机外形——翼身融合体(BWB)外形。从给定容积下减少浸润面积和摩擦阻力的考虑发展出了翼身融合体的概念。在满足系列设计约束条件下讨论了适于大型(800座)客机的翼身融合体的技术和商业上的可能性。概念设计研究表明,翼身融合体外形可获得比常规外形更好的性能。巡航升阻比可从传统外形的19提高至23。480座的BWB外形与同量级的传统外形(A380-700)相比,最大起飞重量可减少18%,每座位燃油消耗可减少32%,具有良好的环保性。通过气动载荷分布规律的反设计,翼型修型和三维优化设计等气动设计方法可以有效减阻和提高BWB的气动性能。由于BWB的高度融合性,讨论了多学科优化设计方法的重要性和有效性。BWB概念能够发展成BWB系列机,进一步提高巡航马赫数也是可能的。 相似文献
267.
针对现有微型三角阀效率低的问题,提出双肋式气动阀这一新型微阀,通过两级带圆弧过渡的收敛形肋条,在减小正向气流压力损失的同时,引导逆向气流分为3股后再呈“Y”形汇聚,产生强烈的相互撞击而抵消部分动能,从而减小逆向流量以提高效率。通过数值计算对双肋式气动阀的作用原理进行了分析与验证;加工了特征尺寸为1 mm的三角阀、梯形阀与双肋阀实验件,并设计了相应的实验方案,在微流体实验平台上进行了对比实验。结果表明双肋阀能大幅提高效率:对不可压流,双肋阀可将效率从普通阀的2%~3%提升至14%左右;对可压流,双肋阀能将效率从2%提升至约13%。 相似文献
268.
269.
270.
朱虹 《航空标准化与质量》2000,(4):43-45
结合本研究所新产品研制的实际情况 ,阐述了元器件使用中所存在的一些问题 ,进行元器件老化筛选的意义 ;提供了老化筛选的一些统计数据 ;介绍了该所对老化筛选所采取的若干措施以及筛选的效果。 相似文献