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51.
采用数值模拟方法研究了多截面细径管结构参数对放气系统压降特性的影响,得到了导管几何尺寸、导管内壁粗糙度和出口压力等参数对压降特性影响的变化规律。研究结果表明:缩短容器导管长度或扩大其内径对壅塞状态下的压降影响较小,但可以显著提高层流状态下气体的流动速度,从而减少放气时间;内壁粗糙度对壅塞状态下的压降特性影响较大,随着粗糙度的增大,压力下降速度有所降低,而对层流状态下的压降特性影响较小,在容器压力降至极低的情况下,粗糙度的影响可以忽略不计;出口压力对整个流动过程的放气速度影响较小,出口压力的进一步提高不会明显增加放气速度。该研究可为多截面细径管放气系统的优化设计提供依据。 相似文献
52.
根据LC9疲劳试验情况,阐述了S-N曲线的测定、绘制及数据处理方法;简要介绍了LC9应力集中系数5的疲劳特征,及在指定寿命(N=10^7)下的条件平均疲劳极限值。 相似文献
53.
如果可以选择的话,邛海的鸟类一定愿意生活在古代,因为它们的飞翔常常给当时的人们带来神圣的感觉,鸟类也因此被奉为人类智慧的启迪。[编按] 相似文献
54.
从实验方面对两个具有不同结构形式的机匣-枪管联结系统的动特性作了研究,验证了实验结果和计算结果的一致性,证明了系统结果不同是影响其动特性的主要原因,从而为动特性的优化提供了理论依据。 相似文献
55.
56.
悬索桥桥塔周围的长吊索自振频率较低,且易受桥塔尾流的干扰从而容易发生振动。吊索的安全直接关系着桥梁结构的安全,以实际工程为背景,采用CFD数值模拟方法并选择SST k-ω湍流模型对二维桥塔断面及吊索断面的非定常绕流进行了分析。首先,计算了桥塔和吊索各自的气动特性,并与相关文献的结果进行了对比。在验证分析方法可靠性的基础上,进一步研究了不同来流风速、风向角下,桥塔尾流对塔周长吊索气动特性的干扰。通过对流场特征及吊索气动力的变化规律进行分析,研究了桥塔尾流作用下塔周长吊索发生涡振的可能性。研究结果表明:在相当大的风向角范围内,桥塔脱落的旋涡会对吊索气动特性产生控制作用,从而导致吊索阻力系数和升力系数的变化频率等于桥塔的旋涡脱落频率,使吊索在低风速下存在发生涡激共振的可能性。 相似文献
57.
58.
通过对电子商务开发技术现状的分析,给出了“精工在线”电子商务系统的构架。并对该系统的特点、功能及实现技术进行了详细的论述。 相似文献
59.
60.
尖楔和半锥引起的激波/边界层干扰中相关特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对于由尖楔和半锥等引起的后掠激波/边界层干扰中相关特性进行了实验研究。实验雷诺数Re=2.4×10~7/m,自由流马赫数Ma_∞=1.79,2.04和2.50。相关性研究的结果表明:在锥形干扰区域内,上游影响线和主分离线的斜率仅仅依赖于无粘激波强度,而无粘激波形状及湍流边界层特性对其影响不大。即在锥形干扰区域内,激波上游的流动特性主要依赖于无粘激波强度。 相似文献