全文获取类型
收费全文 | 2588篇 |
免费 | 786篇 |
国内免费 | 431篇 |
专业分类
航空 | 2122篇 |
航天技术 | 508篇 |
综合类 | 321篇 |
航天 | 854篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 157篇 |
2021年 | 181篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 138篇 |
2018年 | 144篇 |
2017年 | 168篇 |
2016年 | 141篇 |
2015年 | 160篇 |
2014年 | 173篇 |
2013年 | 175篇 |
2012年 | 199篇 |
2011年 | 219篇 |
2010年 | 196篇 |
2009年 | 212篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 174篇 |
2006年 | 172篇 |
2005年 | 137篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3805条查询结果,搜索用时 765 毫秒
441.
442.
443.
固体火箭冲压发动机补燃室掺混段硅基绝热层冲蚀分析 总被引:1,自引:0,他引:1
硅基绝热层在补燃室高温环境中形成的熔融层受到高速气流的剪切作用,逐渐脱离炭化层,形成冲蚀现象。通过建立冲压发动机绝热层气动吹除过程的数学模型,对发动机绝热层的冲蚀过程进行了数值模拟。结果表明,冲蚀强度同当地气流温度及流速紧密相关;在进气道下游,两进气道之间绝热层受到的冲蚀作用最强;补燃室头部温度较高,但是由于气流流速较低,受气流冲蚀影响较小。对比表明,气流温度与速度共同决定的热流密度控制熔融层的形成速度,对于稳定发展的发动机流场,冲蚀作用主要受绝热层气流速度控制。 相似文献
444.
针对预警卫星系统所具有的建模不确定性与干扰不确定性,为了实现凝视相机对战术弹道导弹的快速、高精度自动跟踪指向控制,设计了具有鲁棒稳定性的星体姿态与相机跟踪指向的复合控制系统.先利用拉格朗日法建立了预警卫星系统的动力学模型,在研究凝视相机对战术弹道导弹跟踪规律的基础上,运用H∞回路成形理论设计了星体姿态和相机跟踪指向的复... 相似文献
445.
446.
447.
448.
卫星编队飞行精确动力学模型与三维定位系统 总被引:3,自引:0,他引:3
提出采用精确动力学模型应用多颗编队飞行小卫星实现三维定位系统(电子侦察卫星)。为此,首先应用运动学和动力学两种方法建立精确动力学模型和摄动方程,然后进行数学仿真和队形变化的分析,最后讨论位置保持控制策略。仿真结果表明:编队飞行三维定位系统定位精度高,不受纬度影响,而且可以实现全球同时定位功能。
相似文献
相似文献
449.
450.