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为了深入理解主动再生冷却过程中碳氢燃料的超临界传热特性,基于SIMPLE算法建立了数值模拟方法,考虑了碳氢燃料物性随温度的剧烈变化,并利用电加热管实验结果验证了计算方法。针对超临界压力下细管道内正十烷的流动传热现象进行了系统的数值计算研究,考察了计算网格无关性和超临界流动传热过程中的压力效应。结果表明:网格选择与正十烷的状态有关;在超临界压力下,较低的正十烷压力引起临界温度附近的努赛尔数减小,导致传热效率下降;目前常用的传热经验公式在正十烷临界区域附近与数值计算结果差别较大。 相似文献
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介绍了一种利用单片机控制的半导体激光(LD)驱动电源,该电源通过控制LD的工作电流和温度以及采用了可靠的保护电路,实现了LD光功率稳定、可靠、准确输出。 相似文献
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为了得到某支板喷氢超燃冲压发动机内流场的细节,采用非结构网格CFD隐式解算器,耦合求解Na-vire-Stokes方程、组分连续方程和M enter的k-ω应力剪切传输(SST)湍流模型,对整机模型的冷流和三个当量油气比的湍流反应流进行了三维并行模拟。给出了流线和水的分布云图,分析了支板附近旋涡和推进流道一维质量加权平均的马赫数、静温、组分质量分数及燃烧效率等参数随当量油气比的变化,并将壁面压力和实验值进行了比较,吻合较好。除=0.8在支板附近出现了小范围亚声速外,其余状态整个内流道超声速占主流。 相似文献
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研究了掺杂稀土离子Ce^3+的碱土氟化物发光体LiXAlF6:Ce^3+(X=Ca^2+,Sr^2+或Ba^2+),XBaAlF6:Ce^3+(X=Li6+,Na^+或K^+)及LiBaXF6:Ce^3+(X=Al^3+,Ga^3+或In^3+)的紫外发光特性。实验发现,在LiXAlF6=Ce^3+中,随着X元素原子序数的增大,Ce^3+的发光峰就向短波方向移动。首次研究了在XBaAlF6:Ce^3+与LiBaXF6:Ce^3+中的X元素的一价与三价离子对Ce^3+发光的影响,发现这些一价与三价离子的原子序数的变化并不影响Ce^3+的发射光谱的峰值,它们只在晶格中起着填隙和电荷补偿作用,这有利于Ce^3+的发光,使发光强度有所增强。这些紫外发光可用来增强X射线影像板中所包含的储存辐射的发光体BaFBr:Eu“的发光,使X射线影像板的显像增强。 相似文献
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1997-2003年太阳质子事件源区的卡林顿经度分布 总被引:1,自引:1,他引:1
分析了1997-2003年期间的59个太阳质子事件,太阳质子事件源区的卡林顿经度带.分析结果表明,质子事件源区主要集中在10°-45°,135°-155°,180°-215°,230°-260°,265°-310°,345°-360°,还有4个质子耀斑分散在72°,74°,93°和107°上.其中最强的活动卡林顿经度带的经度范围是265°-310°,次之为卡林顿经度带135°-155°,最弱的是卡林顿经度带180°-215°最强的活动经度是卡林顿经度272°.1997-2003年期间峰值通量大于100 pfu,质子耀斑南半球发生次数为18,北半球发生次数为10;同一活动经度上的质子事件具有重现的规律,重复出现的时间间隔短的为27天,长的超过4年. 相似文献
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In this national biannual report, we will outline some recent progresses in ionospheric studies conducted by Chinese scientists since 2012. The mentioned aspects include: the solar activity control of the ionosphere; couplings between the ionosphere, lower atmosphere and plasmasphere;ionospheric climatology and disturbances; ionospheric irregularities and scintillation; models, data assimilation and simulations; unusual phenomena of the ionosphere; possible seismic signatures presented in ionospheric observations, and some methodology progresses. These progresses will enhance our ability to observe the ionosphere, provide more reasonable understanding about the states of the ionosphere and underlying fundamental processes, and stimulate ionospheric modeling, forecasting and related applications. 相似文献
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基于密切曲内锥乘波前体进气道的一体化设计方法,生成了内外流匹配的一体化三维乘波前体进气道理论构型。在几何约束条件下,完成了实用化构型设计,其总收缩比4.6,内收缩比2.0。开展了来流马赫数3.0,3.5,4.0条件下的风洞试验研究。试验研究结果表明,一体化前体进气道可以在来流马赫数3.5及以上自起动;在马赫3.5和4.0,攻角0°时,其流量捕获系数分别为0.65和0.73,最大抗反压性能分别为26倍和38倍的来流压力。本文的试验研究结果,证实了设计的一体化密切内锥乘波前体进气道能够在吸气式高超声速飞行器的低马赫数端正常工作,并具备较高的流量捕获系数。 相似文献