全文获取类型
收费全文 | 481篇 |
免费 | 120篇 |
国内免费 | 105篇 |
专业分类
航空 | 397篇 |
航天技术 | 83篇 |
综合类 | 73篇 |
航天 | 153篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有706条查询结果,搜索用时 15 毫秒
611.
Chaboche热粘塑性损伤模型的应用研究 总被引:1,自引:1,他引:1
本文讨论了Chaboche粘塑性模型的材料参数确定问题,提出了一种简单实用的模型参数确定方法,并用本文提出的方法确定了TiAl材料的Chaboche模型参数,并用这些参数进行了不同应变率下的拉伸模拟计算、不同应力下的蠕变模拟计算和CT试样在阶梯载荷下的蠕变模拟计算。 相似文献
612.
613.
614.
航空发动机分布式控制系统结构分析 总被引:21,自引:3,他引:21
对近年来航空发动机分布式控制系统的研究作了简要分析。重点分析了航空发动机分布式控制系统的结构、功能和优点;比较了几种分布式数据总线和电源总线的优缺点,并指出了适用于航空发动机分布式控制系统的数据总线和电源总线选择;分析了发动机运行环境对开发分布式控制系统的影响,并提出了可能的解决方案;指出了开展航空发动机分布式控制系统研究的重要性和未来的发展方向。 相似文献
615.
针对由于敌防空系统防御能力不断提高所带来的进攻导弹突防难题,提出主动反拦截突防(IAIP)的概念,以弥补传统机动突防仅考虑进攻导弹的逃逸而忽略其攻击任务的缺陷。根据IAIP制导的内涵,在综合考虑目标的机动性能、拦截导弹末段的拦截特性及进攻导弹的控制系统性能的基础上,建立进攻导弹-目标-拦截导弹的三体运动模型。将突防制导指令的设计等效为最优控制的求解,其中突防指令为实现燃料最省目标的最优解,进攻导弹的过载、拦截导弹的脱靶量、进攻导弹的攻击角、打击精度和突防后的视线角,分别为控制约束、路径约束和末端约束。借鉴控制变量参数化(CVP)方法将最优控制问题转化为非线性数学规划问题,并将路径约束离散化后采用序列二次规划(SQP)算法得到突防时机给定条件下制导指令的数值解。提出基于CVP的混合遗传算法(CVP-GA),用于求解最优突防时机及制导指令。仿真结果显示,采用IAIP最优控制算法的进攻导弹在成功突防后的打击精度仍可满足任务要求,且其燃料消耗相对于传统串联式突防方法降低了23.7%,验证了该方法的有效性及优越性。 相似文献
616.
617.
618.
619.
620.