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561.
562.
针对工业污水流量的测量问题,提出一种基于超声波的污水流量测量方法。通过对污水流量的测量原理的分析,设计出以单片机AT89C2051为核心的流量测量系统。实践表明,该测量系统具有高集成度、反应速度快,测量准确度高等特点。 相似文献
563.
针对冲压空气涡轮系统,首先分析了结构在贮存场景和工作场景下的载荷工况,然后对各工况下的约束进行数学建模.基于敏感性分析方法发现,冲压空气涡轮结构方案设计中的关键设计变量包括支撑臂、收放作动器、舱门连杆的内外径以及它们之间的连接点位置.之后,建立了冲压空气涡轮系统结构的动态松弛协同优化模型.该优化模型中,首先针对贮存场景... 相似文献
564.
客户化选型是主机单位或者航空公司在进行产品选择时需要确定的一项重要工作,而选型模式的确定与客户需求、加装系统或设备技术成熟度、研发投入情况、市场前景等因素紧密相关,需要航空公司、主机单位与供应商充分沟通,密切配合。合适的选型模式能帮助供应商产品面向市场开发,帮助主制造商提前应对新产品带来的设计、生产和管理等额外成本,帮助航空公司有效符合适航规章、提前布局航线规划和市场应用推广等,实现航空公司、主机单位与供应商三方共赢。结合国内外新产品工程案例,基于卖方提供设备(Seller Furnished Equipment,简称SFE)、买方提供设备(Buyer Furnished Equipment,简称BFE)传统模式提出了一种混合选型模式,并围绕合同关系、商务价格、产品支持、交付责任及其他限制等方面进行了对比分析,提出了混合模式下的适用前提。 相似文献
565.
566.
567.
Shengpeng HU Dongdong FENG Long XIA Ke WANG Renwei LIU Zhentao XIA Hongwei NIU Xiaoguo SONG 《中国航空学报》2019,32(3)
Continuous carbon fiber reinforced lithium aluminosilicate glass ceramics matrix composites(C_f/LAS composites) are joined to Ti60 alloy vacuum brazed using Ti-Zr-Ni-Cu brazing alloy. The effects of the brazing temperature on the interfacial microstructure and mechanical properties of brazed joints are investigated in details. The interfacial microstructure varies apparently with an increase of the brazing temperature. The thicknesses of the banded Ti solid solution(Ti(s, s)) and the reactive layer between Cf/LAS composites and the interlayer grow gradually. The mechanical properties of brazed joints increase firstly and then decrease with an increasing temperature. In addition, a joint that is brazed at 980 °C for 10 min shows the highest shear strength of$38.13 MPa. At the same time, the fracture paths of brazed joints also change as the temperature increases. When the brazing temperature is 950 °C, the fracture position is in the TiC + ZrC +Ti_2O + ZrSi_2+ Ti_5Si_3 layer on the composite side. When the brazing temperature is 980 °C, the fracture position is on the side of the braze seam(Ti, Zr)2(Ni, Cu), Ti_2O + ZrSi_2+ Ti_5Si_3 layer,and carbon fiber in the composite material. When the brazing temperature is 990 °C, the fracture position is in the Ti_2O + ZrSi_2+ Ti_5Si_3 layer on the composite side and the carbon fiber in the composite material. 相似文献
568.
介绍了一种机器视觉应用于某零件表面裂纹缺陷的自动检测技术。其搭建采集系统对待测零件进行图像采集,应用图像校准,图像比较和区域描述技术进行缺陷的识别和分析。实验证明该方法能很好地实现零件表面裂纹缺陷的自动判别和定量检测。 相似文献
569.
针对邻近奇异框架构型时解算低速框架角速度指令过大乃至饱和问题,开展了指令幅值抑制的控制力矩陀螺操纵方法研究。首先提出了力矩分配动态调整策略,设计以控制力矩陀螺历史指令信息为输入的权重系数自主调整律;然后重新定义了考虑权重分配的系统奇异度量,给出了一种综合力矩动态分配策略、零运动奇异规避与指令力矩随奇异度量相应调节手段的控制力矩陀螺操纵律,以抑制控制力矩陀螺低速框架指令幅值过大并提升系统奇异规避能力。最后所提出方法的有效性通过了姿态快速机动数学仿真校验。 相似文献
570.
为了研究外部轴向激励作用对螺旋桨桨叶动应变频域特性的影响,采用应变片和特制的水下数据采集仪对七叶大侧斜螺旋桨桨叶动应变的频域变化特性进行了试验测量研究。试验结果显示,在非均匀来流条件下,螺旋桨桨叶动应变的频域特性能明显反映出非均匀流场的主角频特征与螺旋桨轴频的耦合振动特性。在螺旋桨桨叶的三个不同径向位置处,桨叶的动应变频域变化特性均能够反映出螺旋桨的轴频及其谐频特征。其中,0.6倍螺旋桨半径位置处的动应变特性最为明显,0.8倍螺旋桨半径位置处次之,0.4倍螺旋桨半径位置处的变化最小;当激励频率fe=42Hz和fe=60Hz的两个外部轴向激励分别作用于螺旋桨-轴系时,螺旋桨桨叶动应变频域均会对其产生一个频率响应,其响应频率与激励频率始终保持一致。 相似文献