全文获取类型
收费全文 | 495篇 |
免费 | 100篇 |
国内免费 | 81篇 |
专业分类
航空 | 332篇 |
航天技术 | 113篇 |
综合类 | 61篇 |
航天 | 170篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1970年 | 1篇 |
1969年 | 1篇 |
排序方式: 共有676条查询结果,搜索用时 15 毫秒
611.
由于车载自主导航精度受作战半径影响,长航时使用需要一定的保障条件,难于实现无依托发射的问题,提出了一种定向精度不受导航时间影响、定位精度不受作战半径影响的自主导航方案。通过分析惯性旋转调制导航、惯性/里程计组合原理及误差特性,采用罗经效应原理实现了高精度长航时自主定向;通过旋转调制导航抵消惯性器件误差的影响,利用航位推算隔离载体加速度和速度对罗经效应的影响,使航向误差完全可观,提升实时估计与修正精度。在此基础上引入了地图匹配技术进行自主定位,解决陆用定位精度与行驶里程相关的问题。仿真和试验结果表明,该技术采用地图信息辅助定位定向系统进行自主导航,在较低保障要求下,能够解决定向、定位误差积累问题,具有较强的理论意义和工程实用价值。 相似文献
612.
为提高液浮陀螺仪在双轴转台上的标定精度,将双轴转台的误差,陀螺仪的安装误差以及陀螺仪自身的静态误差建立在陀螺仪的标定模型中,在1g重力场中分别建立了16位置和20位置陀螺仪的标定方案。采用误差分离技术与最小二乘法来标定液浮陀螺仪的误差模型系数。与传统的8位置标定方法相比,本文所提出的两种多位置标定方法可以自动规避或补偿双轴转台误差,也可消除不易测量的陀螺仪安装误差对标定结果的影响,以此来提高液浮陀螺仪的标定精度。最后对提出的多位置标定方法进行误差分析,验证了方法的有效性。 相似文献
613.
614.
615.
时滞是网络控制系统存在的一个主要问题。针对一类同时含有多状态时滞和输入时滞的线性不确定连续时间系统,研究了其时滞相关稳定性问题。所考虑的系统不仅含有未建模动态,而且有外部扰动。采用Lyapunov-Krasovskii泛函和耗散性理论,给出了保证闭环系统渐近稳定的无记忆状态反馈控制律存在的充分条件,该条件同时保证闭环系统满足γ-次优H∞性能,为控制器的设计提供了理论依据。 相似文献
616.
介绍一种新的通用智能故障诊断模型。论述可靠性分析方法FTA和FMEA与故障诊断的内在关系;基于FTA和FMEA建立智能故障诊断模型;应用面向对象方法对此模型进行设计。 相似文献
617.
618.
619.
提出了一种基于模糊贴近度的多站数据融合算法。该算法利用模糊贴近度的概念和矩阵特征向量理论,确定多站数据融合算法的各个测量设备的权重。能充分利用测量数据,提高目标跟踪精度。与传统方法相比,该方法计算简便,便于工程实现。 相似文献
620.