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511.
任芬  吴光宗 《宇航学报》1996,17(4):14-19
本文对自适应发汗冷却(SCAT)弹头的热防护问题作了简化分析,并导得了热防护计算的简化计算公式。对铊,铟,锡和水四种冷却剂的情况,给出了算例。本文导行的公式,计算较简便,可作为弹头热防护设计的一种工程计算方法。这种工程计算方法亦可以用于地模拟实验前的予算。  相似文献   
512.
一、背景 航空电信网(ATN:Aeronautical Telecommunication Network)是CNS/ATM系统的重要组成部分,是下一代航空通信系统的全面解决方案,是一个全球化的提供数字通信服务的互联网络,主要用于空中交通服务通信、航空操作控制、航空行政通信和航空客运的自动控制系统。航空电信网由一个网络架构和其上的一系列应用系统组成,提供一种全球化的地地和地空通信服务。ATN路由器是ATN网络上的关键设备和核心结点,它将全球目前空管、航空公司、航空行政管理部门的各种地地、地空子网连接起来,组成一个无缝连接的整体。而ATN上的应用系统包括环境管理、管制员—飞行员数据链路通信、空中交通服务报文处理服务等。  相似文献   
513.
基于压电智能结构飞机座舱振动噪声主动控制研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对在某些特殊情况下飞机座盘舱振动、噪声过大的实际情况,本文对其进行了振动、噪声抑制研究。以某飞机座舱模型为研究对象,利用压电智能结构,并结合振动主动控制方法和LMS自适应滤波算法,实现了一套完整的飞机座舱模型振动、噪声主动控制系统。最后本文给出实验结果,证明了此方法对飞机座舱模型振动、噪声抑制的有效性。  相似文献   
514.
开环全保偏光纤陀螺结构简单,有使用价值;进入90年代国外研究成功熔接型保偏光纤耦合器以后,这种陀螺更受重视,向实用方向发展,对研究全保偏光纤陀螺中的几个关键问题,光路中元器件的特性;保偏光纤的对轴熔接技术,零漂和噪声做了分析,实验结果表明,零漂达到1.24°/h。  相似文献   
515.
软件功能描述和源程序代码产生是软件自动生成工具中的两个关键环节。因此,本文给出两个智能方法用于解决其中的问题。描述算子附加知识包的方法提供了一个软件功能描述环境模型,并可以根据一般性知识或标准及用户使用常识优化软件功能描述;层次性辩识网的方法用于解决源程序代码产生中的微、宏决策问题,使软件自动生成过程有更大的灵活性。 本文所介绍的两个方法已应用在菜单式用户界面生成器中。  相似文献   
516.
由于混沌是一种动态的、类随机的非线性系统,且具有对初始条件敏感、连续的功率谱、各态遍历等特性,因此可产生伪随机序列。本文就是将混沌连续的功率谱进行反褶、平移、相加、缩放等变换构造出了一种新的伪随机序列,通过理论分析和仿真试验,初步验证了该序列的各项特性是满足了Golomb的3个公设。此序列产生方法简单,基本可以广泛应用于保密通信等领域。  相似文献   
517.
红外地平仪姿态测量误差模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
姜雪原  马广富  罗晶 《宇航学报》2003,24(2):138-143
分析得出地球扁率和红外辐射是扫描式红外地平仪测量误差的主要原因。针对地球扁率,基于方位角的确定,分别给出了滚动角和俯仰角的测量误差模型。在地球红外辐射方面,给出了确定地平仪扫人、扫出点位置的方法,进而给出地球红外辐射误差的计算方法。最后,通过算例,给出了有关仿真结果,对方法的有效性进行了验证。  相似文献   
518.
江泽民同志提出的"三个代表"的重要思想,是站在世纪之交的时代高度,总揽全局,对我党近80年历史经验和50年执政经验的总结,提出了加强执政党自身建设的新思路,创造性地发展了马克思主义党建理论与学说,具有鲜明的时代特点.本文就"三个代表"思想所体现的时代特点进行了初步的探讨,论证了其内在逻辑上的统一性,指出了"三个代表"思想必将成为新世纪党建理论的强大思想武器和伟大旗帜.  相似文献   
519.
玫瑰星座的优化设计方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
白鹤峰  任萱 《宇航学报》1999,20(4):77-82
玫瑰星座是一种均匀分布的星座,常用于全球连续覆盖。本文对玫瑰星座的基本理论进行了论述,提出了玫瑰星座用于实现全球一重连续覆盖时的优化方法。用本文提出的方法对卫星总数多达300的玫瑰星座进行了优化计算并给出了计算结果。  相似文献   
520.
舰载直升机着舰过程复杂。与地面降落相比,舰面的不稳定气流使得直升机姿态难以保持,下降的速度更大,且由于直升机通常都是单轮着舰,导致起落架载荷很大。为了研究直升机在不同条件下着舰时起落架的动态响应,建立了机体/起落架/舰船耦合模型,将着舰过程中直升机的运动和舰船的运动联系起来,通过仿真计算得出起落架的动态响应。仿真计算结果表明:直升机着舰质量越大,起落架压缩量和载荷越大;直升机低头着舰会导致前起落架载荷显著增大;直升机着舰下沉速度过大会导致着舰载荷急剧增大,可能会对结构造成破坏。  相似文献   
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