全文获取类型
收费全文 | 1992篇 |
免费 | 459篇 |
国内免费 | 257篇 |
专业分类
航空 | 1299篇 |
航天技术 | 448篇 |
综合类 | 277篇 |
航天 | 684篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 116篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 144篇 |
2010年 | 167篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 105篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 103篇 |
2002年 | 111篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
排序方式: 共有2708条查询结果,搜索用时 187 毫秒
521.
结构刚度对翼根螺栓组载荷分布的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
由于静不定结构中载荷按刚度分配,对于机翼翼根采用螺栓组连接的结构,其连接螺栓承受的载荷会随结构刚度变化。为考察螺栓载荷随结构刚度的分布特点,结合某新型地效飞行器的机翼结构分析工作,在PATRAN/NASTRAN环境下对该机在翼根附近的主要结构进行了有限元建模。主要研究了因机翼剖面形状导致翼根各处刚度不一致而对螺栓载荷分配造成的影响。另外,考虑到中央翼的桁条对提高其支持刚度也会起到一定作用,因此,比较了中央翼带桁条与不带桁条两种情况下螺栓的受力特性。通过局部模型的有限元分析,总结出一些螺栓载荷的变化规律。得出的结论对于类似的地效飞行器或轻型飞机翼根连接设计具有一定参考价值。 相似文献
522.
523.
直流稳压电源瞬态响应的测量 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了直流稳压电源瞬态响应的技术要求 ,提出了电源瞬态响应的测量方法 。 相似文献
524.
平面度误差目标函数凸凹性的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
证明了平面度误差最小区域评定法的目标函数是二维欧氏空间R2 中的连续、不可微的凸函数 ,从而证明了目标函数的全局极小值是唯一的。 相似文献
525.
针对某多机并联火箭羽流流场结构复杂、底部热环境极为恶劣,有可能导致发动机结构部件失效的问题,通过数值仿真对其飞行过程不同高度下的羽流流场及热环境进行研究,并与热环境实测结果进行了对比分析。计算结果表明:火箭低空飞行时,各发动机羽流互不干扰,随着飞行高度不断增加,羽流逐渐扩张并开始相互干扰,最后在箭体底部出现明显回流,最大热流在起飞时刻,与飞行实测值基本一致。出现回流之前,箭体底部主要受辐射热影响,随着回流出现,对流热流随之增大,但也远小于起飞时刻的热流峰值。计算得到的多机并联火箭羽流流场及其热环境分布对发动机舱外结构热防护优化设计具有一定的指导意义。 相似文献
526.
针对不规则小行星表面附着任务需求,提出了一种基于动态邻域搜索的可达区生成方法。首先,建立了可达区数学模型,并采用质心距映射函数对非定点附着的终端位置约束进行了处理。在此基础上,将可达区的优化问题转化为附着基准点计算、边界起始点计算和边界点搜索三个子问题。针对附着基准点与边界起始点,分别通过最小燃耗轨迹优化与极限燃耗轨迹优化求解;针对边界点,设计了导向式动态邻域搜索方法,将复杂的非定点着陆优化问题简化为定点着陆燃耗优化与边界插值。最后,以小行星433 Eros为对象,对所提出的可达区生成方法进行了仿真。结果表明,该方法能够生成不规则小行星表面的可达区,具有较高的搜索求解效率,并适用于不同的初始位置和燃耗条件。 相似文献
527.
528.
529.
舰载飞机逃逸复飞动力学特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用相关作用力方法,建立了考虑起落架变形运动影响下飞机在运动斜甲板上的着舰滑跑运动方程,综合研究了海浪,风,地效,航母摇荡运动和起落架伸缩运动等因素对飞机着舰脱挂后逃逸复飞特性的影响,为舰载飞机逃逸飞行特性提供了计算方法。 相似文献
530.