一种新的卫星光学立体测量技术

提出了一种新的立体影像解析方法。在卫星轨道特性和相机交会角已知的条件下,根据对同一地物的摄影时间差提取高度信息,进而确定其三维空间位置。建立了不考虑/考虑地球自转的地物高度测定,以及位置确定模型,给出了地物空间位置计算的流程。讨论了地物高度的测量误差和对卫星平台性能的基本要求。新方法用摄影时间差的测量取代传统方法影像像点坐标的测量,更简捷和准确,更适合数字图像,具有重要应用价值。     

GPS与弹道导弹INS组合制导方案初探

ＧＰＳ与弹道导弹ＩＮＳ组合制导方案初探王永刚，袁建平，王明海西北工业大学，二炮工程学院摘要＊针对弹道导弹的导航环境，提出了利用卡尔曼滤波构造的一种可用来提高弹道导弹射击精度的ＧＰＳ与惯导系统（ＩＮＳ）组合制导方案；并简要地阐述了利用该方案估计值对惯导...     

星载光纤陀螺三轴组合热仿真研究

研究的目的是分析和优化光纤陀螺三轴组合的热设计方案。从光纤陀螺三轴组合内部热源出发，使用FLOTHERM软件建立了主电路板仿真模型，进行分析解算，得到了主电路板在室温条件下达到稳定状态的温度云图，并与红外热扫描结果加以分析比较，验证了所建模型的正确性。在此基础上，对光纤陀螺三轴组合温度场进行了仿真分析，发现了电路板过热和光纤环温度分布不均匀等问题，提出了改进措施，仿真结果表明，新的设计方案解决了以上问题。     

捷联惯导系统故障诊断与处理技术研究

为有效提高捷联惯导系统可靠性，研究了捷联惯导系统故障诊断与处理技术，提出捷联惯导的容错技术应具有故障检测，识别、隔离和系统重要等功能，并介绍了直接比例测量法和奇偶向量法两种技术方案，指出，在实践中综合应用多种容错技术可明显提高系统可靠性。     

船用CAN网络信息交换及监测装置系统的设计与实现

针对船用导航系统CAN网络化实施的需要,提出了CAN网络信息交换及监测装置系统的设计与实现方案。具体介绍了CAN网络信息交换及监测装置系统的设计原则、功能设计、硬件设计以及基于VxW orks的Z inc6.0的软件实现,并给出CAN网络信息交换及监测装置系统主界面显示参考实例。     

马克思的历史意识与资本主义基本矛盾的新发展

马克思的历史意识在继承西方历史意识一般内容的基础上，坚持历史意识知识论和方法论的有机统一，唯物辩证地分析了资本主义社会形态的历史合理性。在全球化的态势下，运用马克思主义的历史意识，可以看出资本主义社会基本矛盾在旧有矛盾末获根本解决的前提下，又呈现出一些新的特点，主要表现为危机现象在非资本主义制度国家出现的可能。     

顾及多路径误差改正的GNSS大坝形变监测研究

在GPS短基线相对定位中,可以根据多路径误差周期约为1天的重复性特点建立误差模型,采用坐标域或观测值域滤波的方法进行多路径误差改正.北斗系统由GEO、IGSO和MEO三种卫星类型组成,其中MEO卫星类型接近7天的轨道周期与GEO和IGSO约为1天的轨道周期差异较大,因此对北斗观测值进行多路径误差改正时只能采用观测值域滤波方法.本文以某水库大坝形变监测网为例,对GPS和BDS观测值分别建立多路径误差模型,根据各自卫星轨道周期进行多路径误差改正,结果表明经改正后大坝形变监测精度有较大提高.     

某光电检测仪典型问题分析及解决

某光电检测仪器用于实时精确检测设备的动态安装方位准确度。就该仪器使用过程中出现的光能量分布不均、二次像点现象严重及测角零位漂移等几个典型问题进行分析,提出并采取了相应的解决措施,为以后解决类似的问题提供了技术途径。     

基于模糊控制的空气悬架模型建立

空气悬架以其优良的减振性能，在汽车振动控制中得到越来越广泛的应用。本文以空气悬架为研究对象，构建了带附加空气室空气悬架系统的1／4车辆振动模型；分析了空气悬架刚度调节原理和控制特性，本文采用了不依赖于被控对象精确数学模型的模糊控制策略进行空气悬架控制器的设计。     

Infrared radiation characteristics of a hypersonic vehicle under time-varying angles of attack

Hypersonic vehicles emit strong infrared(IR) radiation signatures that can be treated as a detecting source for object identification and routine diagnosis. This paper is aimed at examining the intrinsic radiation characteristics of a Boost-Glide Vehicle(BGV) under the condition of various Angles of Attack(AOAs). A two-temperature model considering the thermal and chemical nonequilibrium effects is coupled with Navier-Stokes equations solved by the finite volume technique.A gas–solid conjunction heat transfer model is also added into the fluid solver to simulate the surface temperature of the vehicle. The radiative transfer equation is solved with Line of Sight(LOS)algorithm. The computational results for a Hypersonic Technology Vehicle-2(HTV-2) type vehicle show that radiances of the vehicle are strongly dependent on the surface temperature. The presence of AOA results in the significant difference of the surface temperature. Infrared radiation characteristics are also changed in intensity and spectral band due to the AOA. Simulations are performed with two time-varying AOAs. Transient results indicate that the variation of AOA does have a great effect on the infrared radiance and is closely related to observation angle, spectral band, angle size,angular velocity and time history.