全文获取类型
收费全文 | 1367篇 |
免费 | 385篇 |
国内免费 | 268篇 |
专业分类
航空 | 989篇 |
航天技术 | 292篇 |
综合类 | 183篇 |
航天 | 556篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 110篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 125篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 86篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2020条查询结果,搜索用时 15 毫秒
821.
高空低雷诺数状态下,低压涡轮吸力面流动分离严重,利用被动控制手段可以有效缓解流动分离,提高叶型效率。为了降低低雷诺数下吸力面的流动分离,实验研究了粗糙度在定常来流条件下对低压涡轮叶型损失及吸力面附面层分离的控制效果。实验依托一台低速叶栅风洞,考察了9种粗糙度控制方案对PACKD-A超高负荷后加载叶型的流动控制效果。实验发现在来流湍流度2.2%,5.0×104~1.6×105的雷诺数测试范围内,覆盖19.5%吸力面弧长范围,粗糙高度(Ra)为20.91μm的粗糙条带是一种最优布置方案。这一优化的流动控制手段可以在一定程度上兼顾降低叶型损失,扩大涡轮叶片正常工作范围的作用。 相似文献
822.
针对中国军用大涵道比涡扇发动机吞鸟验证需求,从美国、欧洲、俄罗斯和中国民用航空发动机适航规章和军用发动机
通用规范、适航规章及吞鸟要求衍变历程、衍变内容和应用情况出发,对比分析军、民用吞鸟要求内容和内涵的差异。通过分析航
空发动机吞鸟要求与应用的发展,研究吞鸟要求与发动机研制技术的关联性,提出中国自主研制的大涵道比发动机吞鸟要求应用
建议。吞鸟要求的升级以更高的安全性需求为出发点,并随航空发动机设计技术提高得以实施和颁布;吞鸟要求的升级又指导着
下一代发动机的研制,二者相辅相成螺旋提升;吞鸟要求的具体参数逐渐统一,并呈现越来越严格的特点。根据中国适航规章和
通用规范吞鸟要求演变发展特点,结合中国军用大涵道比涡扇发动机研制技术现状,建议目前中国自主研制的大涵道比发动机按
照FAR 33.77吞鸟要求的参数进行验证,并最终依托于发动机技术进步实现与现行吞鸟要求的一致性。 相似文献
823.
“鑫诺一号”卫星在法宇航中心的空间环境模拟器中历时20天完成了真空热试验(包括热平衡试验和热真空试验)。文章对“鑫诺”卫星及空间环境模拟器作了简要说明,分析了试验的目的和要求,介绍了试验的过程和结果,并与我国同类试验进行了比较。 相似文献
824.
825.
826.
827.
中国与巴西高层协调与合作委员会航天合作分委会主席会议于2006年3月23日在北京举行。中巴航天合作分委会中方主席、国防科工委副主任兼国家航天局局长孙来燕主持了会议,巴方代主席巴西科技部副部长费尔南德斯出席了会议。在本次会议上,中巴地球资源卫星联合项目委员会中巴双方 相似文献
828.
在研究拦截导弹质心运动特点以及考虑一些实际因素的情况下,建立了一种拦截导弹系统的二维简化运动模型,并给出了该模型的状态方程一般表达式。根据这一状态方程的表达形式,应用非线性系统的直接反馈线性化(DFL)理论,得出了一个导弹加速度的线性补偿律,并根据该线性补偿律和PN导引律,设计出了一种基于I/O描述和PN导引律综合的变结构控制律。本文的末尾给出了应用该综合控制律的一些仿真结果,这些仿真结果表明:该控制是拦截导弹导引的一种有效处理方法,所设计的系统具有良好的跟踪性能,具有一定的研究应用前景。 相似文献
829.
由中国国家航天局与英国国家航天中心共同主办的“中英空间科学与技术合作研讨会”于2006年3月14~17日在北京举行。国防科工委副主任金壮龙出席开幕式并致辞。 相似文献
830.
随着民航事业的不断发展,双流机场正逐步朝着西南地区航空枢纽港的预期目标迈进;与此同时,西南空管局管制中心也不断地刷新着自己的运行保障纪录。在双流机场的单跑道混合运行中,单位小时的最高起降架次超过30架次;日起降架次业已突破430架次。 相似文献