全文获取类型
收费全文 | 1886篇 |
免费 | 655篇 |
国内免费 | 290篇 |
专业分类
航空 | 1732篇 |
航天技术 | 362篇 |
综合类 | 194篇 |
航天 | 543篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 154篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 113篇 |
2017年 | 143篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 147篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 150篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 150篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 16篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有2831条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
104.
针对飞行器在高速飞行时受气流干扰、惯性数据易发散等问题,从传感器数据融合角度出发,提出了通过无迹卡尔曼滤波(UKF)融合嵌入式大气数据观测系统(FADS)和惯性导航系统(INS)估计飞行器实时大气数据的算法。算法使用高维度非线性方程对惯性系统和大气系统间的关系建模,结合FADS与INS的数据,计算飞行器速度和高度,进而估算出攻角、侧滑角等参数。实验结果显示,与INS直接解算、扩展卡尔曼滤波(EKF)融合等原有估计方法相比,文章所述的算法在估计精度和系统稳定性方面均有所提高。 相似文献
105.
106.
107.
108.
分析了矩形截面管道气流中横向运动颗粒的运动轨迹及碰壁条件,研究表明颗粒飞出的临界速度随着颗粒直径的增大而减小,当颗粒直径较小时受来流密度、马赫数影响较大,总趋势是来流密度、马赫数越大,颗粒越不容易与上壁面碰撞。但随着颗粒直径的增大,来流条件对颗粒是否碰壁的影响逐渐减弱,决定因素是颗粒直径的大小和颗粒的喷射速度。 相似文献
109.
110.
为研究爆炸冲击波对来袭反舰导弹发动机舱的毁伤效应,应用ANSYS/LS-DYNA软件,对定量TNT和压装8701炸药爆炸产生的冲击波毁伤不同距离处的反舰导弹发动机舱进行了数值模拟。计算结果表明:爆炸冲击波对导弹发动机舱的毁伤以壳体凹陷为主要形式,对凹陷壳体周围区域几乎没有影响;爆炸冲击波对反舰导弹发动机舱的毁伤效应,随起爆点距离增加而迅速减小,且初期衰减速度明显大于后期。10 kg的装药量、炸点位于3 m处时,TNT和压装8701炸药对反舰导弹发动机舱基本无法造成毁伤。 相似文献