全文获取类型
收费全文 | 2091篇 |
免费 | 704篇 |
国内免费 | 309篇 |
专业分类
航空 | 1945篇 |
航天技术 | 376篇 |
综合类 | 205篇 |
航天 | 578篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 141篇 |
2018年 | 119篇 |
2017年 | 151篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 153篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 189篇 |
2010年 | 184篇 |
2009年 | 174篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 161篇 |
2006年 | 169篇 |
2005年 | 131篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 20篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
排序方式: 共有3104条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
雷达导引头是反舰导弹的重要组成部分,对其综合能力的评估是一个多因素综合评判问题。文章分析了影响雷达导引头综合能力的主要因素,建立了雷达导引头综合能力评估指标体系和基于联系度的雷达导引头综合能力评估模型,并提出了联系度的比较规则。最后,评估得出了国外几种典型的雷达导引头综合能力的优劣排序。 相似文献
63.
本文通过实验研究了刀具前角、背吃刀量及进给量对KDP晶体表面粗糙度及表面波纹度的影响规律.研究结果表明,采用单点金刚石飞刀铣削方法加工KDP晶体光学元件的最佳刀具前角为-45°;背吃刀量对已加工表面的粗糙度影响不大;表面粗糙度随进给量增加而增大;已加工表面的波纹度与机床的工作状态有关,需采用合理的加工参数组合来保证. 相似文献
64.
65.
66.
涡轮叶片粗糙度对其性能衰退的影响研究 总被引:5,自引:0,他引:5
涡轮是航空发动机核心部件之一,对整个发动机性能的发挥产生重大影响。导致航空发动机性能衰退的形式有很多种,其中由积垢沉淀因素造成的叶片粗糙度增大是具有代表性的原因。利用叶型基本数据进行两级涡轮建模,与传统建模方法相比,提高了模型精度。将所有导致涡轮性能衰退的因素都等价为叶片表面粗糙度的变化,并基于等价雷诺数修正原理,通过仿真方法定量研究了涡轮叶片由于积垢沉淀引起粗糙度增大从而导致其性能的衰退情况。仿真结果表明,当涡轮叶片表面粗糙度增大时,两级涡轮主要的特性参数都发生不同程度的减小,使涡轮总体性能下降。 相似文献
67.
68.
69.
本文采用基于冲击动力学理论的有限元数值分析方法模拟了在旋转试验器上进行的某发动机机匣的包容性试验过程,反映了撞击过程中断叶和机匣的能量变化历程,较好地模拟了试验结果。研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值。 相似文献
70.
提出了一种运用高速D/A卡产生复合视频信号的方法。以PAL制式为例介绍了复合视频信号的特点和技术要求,重点阐述了设计过程中的难点问题及解决方法,例如副载波相位连续性、图像的缩放和插值等问题。 相似文献