空时自适应处理技术中的某些先进概念

多维有色噪声匹配滤波技术广泛用于目标检测。在机载雷达应用中，这种滤波技术当初只是用于描述地杂波的减少，现在通常称其为空时自适应处理(STAF)。本文研究了与多雄空间和噪声场估计中信号表示法有关的问题。探讨了新近提出的一些概念并讨论了在STAF中出现的研究领域。     

用于NASA局TDRSS第二地面终端站的综合接收机的设计与性能

Ｉｎｔｅｒｓｔａｔｅ电子公司正在开发一种综合接收机，准备用于ＴＤＲＳＳ第二地面终端站的Ｓ波段多址，Ｓ波段单址，Ｋ波段单址，Ｓ波段航天收音机返向链路和Ｋ波段航天飞机返向链路。     

面对低成本竞争者的对策——得自美国空运业发展的启示

在一个又一个行业中，传统的市场领先者正受到低成本竞争者的冲击。举例来说，皮特-斯塔弗公司     

在小卫星上实现高分辨率观测可能吗？

为了降低空间成像的成本，需要减小卫星各部分的尺寸，包括望远镜、探测器、数字化、图像压缩、存储器、遥测，当然还有卫星平台，都必须有所改进。就成像仪器而言，通过新的Rty规范、新的光学设计和新的探测系练，可以获得明来的效果。在探测器和光学系统调制传递函数（MTF）Z阎，可以实现较好的协调。国营在解决过程中，会出现后g电平的问题，但这可以利用肘延积分（TDI）探测采解决。本文将介绍仪器的选择、光学系统研究以及法国国氛空阎研究中心（CNES）如何将上述技术用于下一代SPOT】星的研制，从而说明减轻重量的目标是可以达…     

Risk and value analysis of SETI

This paper attempts to apply a traditional risk and value analysis to the Search for Extraterrestrial Intelligence--SETI. In view of the difficulties of assessing the probability of success, a comparison is made between SETI and a previous search for extraterrestrial life, the biological component of Project Viking. Our application of simple Utility Theory, given some reasonable assumptions, suggests that SETI is at least as worthwhile as the biological experiment on Viking.     

混凝土块或陶土块路面的通用设计方法

本文给出了供公路荷载、厂矿特种荷载和飞机荷载使用的铺块路面设计方法，并对这三种方法进行了综合，得出了一个通用的设计方法，公路铺块路面设计方法已被编入英国设计标准指南，为与设计标准指南中其它路面设计方法取得一致，公路铺块路面的设计以柔性路面设计方法为基础，按等效原则将铺块路面当量成沥青柔性路面：厂矿特性荷载使用的铺块路面设计方法经过近十六年的研究，已被英国港口协会和美国港口管理协会所采用；机场铺块道     

固定阵地防空——陆/空军的共同任务

由于所有的北约欧洲机场都在苏联的打击范围内,加之苏联人在飞机和武装直升机方面占有明显的优势,使得机场和其它战略固定阵地有可能成为敌方企图压制北约空中力量,削弱其后勤和C~3Ⅰ(指挥、控制、通信和情报)能力时的“软目标”.     

可延伸喷管出口锥的缩比级间分离加载试验

级间分离试验的目的是改善关于在收叠位置的可延伸喷管出口锥(以下简称“ENEC”)在级分离期间的受载情况予测。缩比的固体火箭试验发动机系统带有收叠的 ENEC 和模拟级间分离的试验设备。海平面实验数据由发动机的短时间静态点火中获得。试验测到的点火瞬变状态和初始条件被输入到计算机编码,以模拟级间分离影响,用于与试验数据进行比较。结果表明,级间段平均压力、发动机推力,以及两级的相对轴向位移相当接近。测量的级间压力峰值高于计算值10%,作用在 ENEC 内外表面上的最大平均压力差是5磅/英寸~2。在缩比的级间分离环境中,通过 ENEC 载荷和级间压力的明显波动,指出了与气体流动现象有关 ENCE重要的动态加载条件。