A380结构的先进材料和技术--未来发展的技术平台

A380超大型客机是目前仅有的采用全机身长度双层客舱的4通道客机、能容纳555名乘客。本文简要介绍了A380机体结构所采用的先进材料和制造技术。     

欧空局通信卫星监视设施的现状

欧空局通信卫星监视设施(CSMF)可为参与和负责卫星研制和生产的工程师们提供跟踪卫星在轨运行情况的手段。该设施可为这些工程师们提供与制造卫星过程一样的卫星接口。这种用户接口是用“欧洲试验操作语言”(ETOL)提供的。在卫星的射前、射后操作中,这种语言允许重复使用卫星控制系统的软件。     

两种飞行模拟器和一种地面运输模拟器的介绍

通过对三种不同型式的模拟器的简要说明阐明它们的机械装置、计算机系统、座舱运动、观察系统以及音响系统这五种最重要的系统特性。     

激光熔覆制备金属间化合物抗冲蚀涂层

采用同轴送粉方法,激光熔覆制备了WC增强Ni3Al金属间化合物基复合涂层,通过试验,优化了工艺参数,对激光熔覆涂层的成分、组织和硬度进行了测试和分析.结果表明,激光熔覆涂层无裂纹和气孔,与基体形成良好的冶金结合,WC颗粒的添加显著提高了涂层硬度.     

An Event Horizon Imager(EHI) Mission Concept Utilizing Medium Earth Orbit Sub-mm Interferometry

Submillimeter interferometry has the potential to image supermassive black holes on event horizon scales, providing tests of the theory of general relativity and increasing our understanding of black hole accretion processes. The Event Horizon Telescope (EHT) performs these observations from the ground, and its main imaging targets are Sagittarius A* in the Galactic Center and the black hole at the center of the M87 galaxy. However, the EHT is fundamentally limited in its performance by atmospheric effects and sparse terrestrial (u,v)-coverage (Fourier sampling of the image). The scientific interest in quantitative studies of the horizon size and shape of these black holes has motivated studies into using space interferometry which is free of these limitations. Angular resolution considerations and interstellar scattering effects push the desired observing frequency to bands above 500 GHz.
This paper presents the requirements for meeting these science goals, describes the concept of interferometry from Polar or Equatorial Medium Earth Orbits (PECMEO) which we dub the Event Horizon Imager (EHI), and utilizes suitable space technology heritage. In this concept, two or three satellites orbit at slightly different orbital radii, resulting in a dense and uniform spiral-shaped (u,v)-coverage over time. The local oscillator signals are shared via an inter-satellite link, and the data streams are correlated on-board before final processing on the ground. Inter-satellite metrology and satellite positioning are extensively employed to facilitate the knowledge of the instrument position vector, and its time derivative. The European space heritage usable for both the front ends and the antenna technology of such an instrument is investigated. Current and future sensors for the required inter-satellite metrology are listed. Intended performance estimates and simulation results are given.      

发动机维修企业开始探索零部件修理能力

<正>在售后服务市场竞争日趋激烈、航空公司不断挤压发动机维修成本以期节约成本,以及OEM对原厂件不断提价的大环境下,众多发动机维修服务供应商开始探索发展零部件自修能力,以代替换件修理。本文介绍了几家大型MRO发展发动机零部件修理能力的经验,供业内参考。     

新型飞机追踪系统迎合了ICAO的指令要求

正自2014年3月8日马航MH370航班发生失联事件后,国际民航组织(ICAO)要求全面改进飞机追踪系统,这对新型飞机和在役飞机都有一定的影响。与此同时,市场上也涌现出了多款新型飞机追踪系统,完全可以满足ICAO的指令要求。     

新型飞机驱动修理技术的发展

根据奥纬咨询公司2015年的预测和调查，未来10年将会有20000架新一代商用飞机交付使用，其中9000架用于替换目前正在运营的飞机。该公司的调查还显示，到2020年全球维修售后市场的支出将达到832亿美元，其中的15%～20%可能会受到新技术的影响。     

窄体飞机的维修市场

未来三年,窄体飞机维修市场的发展将受波音737的需要驱动。未来三年,全球13000架窄体飞机的维修市场发展较为平稳,主要的发展机会来自拉美市场。最新的数据显示,未来三年,窄体飞机的重维修将会稳中有升,2013年为1200架次,到2015年会增至1400架次。到2015年,窄体机     

技术采购策略的改变

航空公司正在调整组织结构和采购策略。航空公司的技术服务采购策略随行业的经济状况发生着变化。几年前,工程人员在技术采购中所起到的作用比现在要大很多。而今工程人员的参与程度大为减少,技术采购的工作都交由供应链和采购管理团队负责,他们的商业背景多于工程背景。