具有反应及粒子尺寸改变的喷管的气体——粒子流

本文介绍了含有粒子尺寸效应及相变效应的一维气体——粒子混合物流动的控制方程组。除考虑粒子的速度与温度滞后以外,还考虑了如下几种效应:粒子的熔化、液滴的破裂、液滴的凝聚、辐射、粒子密度随温度的变化、蒸发、化学反应、凝结及凝固。本文讨论了一些数值解法及其解,还讨论了这些效应对喷管性能的影响,并将这些综合的效应同几种固体火箭发动机实测的比冲效率作了比较。     

加速度灵敏度优于2×10~(-10)/g的SC切10MHz高Q晶体的设计

力一频效应的理论和实验研究证明,晶体谐振器的加速度灵敏度直接与装架的位置和结构有关。本文的目的就是要阐明低灵敏度晶体谐振器的一种新的设计方法。加在晶体振动部份的表面力和体积力的影响都必须加以考虑。本文将详细介绍这种新的设计方案。统计结果表明,目前在工业上在最不合适的轴向上能够达到的加速度灵敏度在3×10~(-11)/g和2×10~(-10)/g之间。这些数值是用相位调制反射计或用传统的振荡器以“2g翻转”测试法在所有方向上进行试验测得的(均以5MHz和10MHz加以说明。)     

自动功率计校准系统

校准微波功率计所需要的仪器已重新设计成可用计算器控制,并且能在0.5至11毫瓦的11个功率电平上提供0.01到18千兆赫的校准。用这些仪器组成的系统(系统II)可以以每点1.5秒的速度确定校准因子,几乎不需要操作者看管。高度对称的电阻功率分配器用来在整个频率范围内给被测器件和校准用标准提供接近于相等的入射功率。利用校准用标准和射频功率电平控制器,使送入功分器的功率保持在所选择的电平上。被测器件的输出用热敏电阻座或镇流电阻座Hogelarsen双电动势(Two-E.M.F)电桥和数字电压表进行测量。从电压表或被测功率计的IEEE488接口母线的输出可用计算器读出。要使辐射热测量座长期稳定,就需要进行温度控制。利用一对电桥和具有电阻功分器的温度控制器可以对两个辐射热测量座进行交替比较。本文介绍一种自动校准微波功率计、辐射热测量座和其他功率传感器的计算机辅助测量系统,提出了用功分器校准辐射热测量座的理论,讨论了该系统的使用方法。     

协助监视任务控制中心软件状态的一种专家系统的开发

这种专家系统的功能是协助监视航天指控中心(MCC)的软件状态。目前,这项工作是由打印机操作手完成的,他密切注视联机打印机,打印机会打印出各种状态和差错信息,他把某些信息报告给指控中心的各位操作手,首先是计算机管理人员。这种专家系统能分辨哪些状态信息很重要、它们意味着什么,它们对准更重要,并能报告相应的状态信息。     

美国航宇局地面跟踪网的联合及发展计划

1979年秋美国航宇局(NASA)制定了统一跟踪网计划,准备将NASA两个地面跟踪网合并成一个统一网。合并两个跟踪网的建议是NASA总网规划组提出的并于同年10月提交给NASA最高管理当局。到1986年,合并后的跟踪网将使用哥达德地面航天跟踪和数据网以及喷气推进试验室滐空网的现有设备。通过组合和改进,这个统一跟踪网将有可能为当时的星际和高地球轨道任务提供支援。推动两网合并的动力来自技术和经济两方面。合并后的跟踪网应该有较高的灵敏度,应能为1936和1989年旅行者2号(Voyager2)飞行器与天王星和海王星相遇提供支援;还应能以大于现有滐空网10倍的数据率为高地球轨道和靠近行星的飞行器提供支援。合并后跟踪网的维护和操作费用应大大低于八十年代末期两个单独网所花费用的总和。文中回顾了决定合并NASA地面跟踪和数据网的起因,简要介绍了从1975年决定合并到八十年代中期NASA两个地面跟踪网计划的进展情况。本文是1981年6月提交给AIAA/NASA空间跟踪和数据系统会议报告的修改稿。     

用于遥测帧同步的神经网

本文研究了利用神经网软件解决空间—地面数据通信中的传统信噪比问题。研究了用数字神经网扩大低于噪声的PCM相关范围。传统的同步码相关在一个滑动窗口上用数字逻辑比对来完成,允许有一定数量的码位不匹配误差。利用神经网进行相关要用人工神经细胞加权网来识别同步码,这些人工细胞经过训练能从噪声中识别出同步码。这种神经网的输出将产生正确同步码的最佳估计。     

用数字补偿法降低声表面波振荡器的温度灵敏度

本文介绍一种用数字补偿法降低声表面波振荡器温度灵敏度的方法。AT切石英声表面波振荡器的初步研究结果表明,在-13到+97℃温度范围内,频率的变化从191.7×10~(-8)减小到5.2×10~(-6)。主要特点是在同一基片上使用两个延迟电路。第一延迟电路被调节来与声表面波具有低温灵敏度的方位保持一致。借助于反馈回路的振荡,该电路提供更精确的频率和时钟。第二延迟电路被调节来与声表面波具有高温灵敏度的方位保持一致,并通过其振荡频率起测温器件的作用。利用直接安放在基片上的温度表,把热接触和时间常数问题减到最小,从而得到准确的温度传感。温度表的频率(温度的一种直接量度)是递减计数,以便给预先校准好的只读存贮器提供地址。在每一温度上均在ROM的数据线上产生一个保持稳定时钟频率所需要的移相器控制字,然后送到电子可变移相器。     

欧空局的实验型数据中继卫星

欧空局的实验型数据中继卫星—Artemis比预定日期推迟六个月左右,很可能错过预定1996年由阿里安5火箭的免费发射。结果欧空局必须另找1.15亿美元来付阿里安火箭的商业发射费用。虽然欧空局1996—1997年的总通信预算现在还不知道,但这么多的发射费用相当于近几年总通信费用的四分之一。 Artemis是欧联数据中继卫星的先驱,欧联数据中继卫星的第一颗星准备于1999年发射。     

CAMS as a tool for human factors research in spaceflight

The paper reviews a number of research studies that were carried out with a PC-based task environment called Cabin Air Management System (CAMS) simulating the operation of a spacecraft's life support system. As CAMS was a multiple task environment, it allowed the measurement of performance at different levels. Four task components of different priority were embedded in the task environment: diagnosis and repair of system faults, maintaining atmospheric parameters in a safe state, acknowledgement of system alarms (reaction time), and keeping a record of critical system resources (prospective memory). Furthermore, the task environment permitted the examination of different task management strategies and changes in crew member state (fatigue, anxiety, mental effort). A major goal of the research programme was to examine how crew members adapted to various forms of sub-optimal working conditions, such as isolation and confinement, sleep deprivation and noise. None of the studies provided evidence for decrements in primary task performance. However, the results showed a number of adaptive responses of crew members to adjust to the different sub-optimal working conditions. There was evidence for adjustments in information sampling strategies (usually reductions in sampling frequency) as a result of unfavourable working conditions. The results also showed selected decrements in secondary task performance. Prospective memory seemed to be somewhat more vulnerable to sub-optimal working conditions than performance on the reaction time task. Finally, suggestions are made for future research with the CAMS environment.     

固体推进剂药柱的可靠性—力学模拟发动机的设计和试验

评价固体推进剂药柱的可靠性,主要是依据对其力学性能的评估。用全尺寸药柱进行试验,通常是很困难的,并且费用昂贵。本文介绍了一种能反映全尺寸发动机的特型小尺寸、低成本模拟发动机的研究和试验。这种发动机可模拟全尺寸发动机药柱(88%固体含量的CTPB推进剂)的条件进行力学性能试验。进行了大量的、承受多种载荷条件(温度循环和/或加压)的模拟发动机试验。给出了试验结果,并首次给出了与尚在发展中的理论计算有关的分析。