全文获取类型
收费全文 | 289篇 |
免费 | 58篇 |
国内免费 | 66篇 |
专业分类
航空 | 165篇 |
航天技术 | 79篇 |
综合类 | 37篇 |
航天 | 132篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有413条查询结果,搜索用时 203 毫秒
211.
212.
位标器的性能与特征参数之间存在着非常复杂的非线性映射关系,且由于装调工艺复杂,测量手段昂贵,位标器实际测量数据较少。如何在小数据的情况下实现对位标器性能的精确求解,是准确预测位标器装调性能的关键。提出一种结合陀螺动力学先验知识和核方法的位标器装配性能预测方法(A-LPSVR)。通过构建陀螺Adams动力学模型以缩小解空间范围。使用仿真性能值和真实装调性能值的差值训练支持向量回归模型,得到最终的位标器性能预测模型。实验结果表明该方法所构建的模型预测准确性与泛化性能要优于现有模型,能够在测量数据稀缺情况下实现位标器陀螺仪性能的精确预测。 相似文献
213.
214.
215.
碳纤维复合材料力学性能优异,在航空航天等领域广泛使用,其在热-力联合作用下的损伤失效研究对于结构的损伤破坏和强度预测具有重要意义。发展了热力耦合条件下复合材料结构渐进损伤分析方法,建立了三维有限元热烧蚀模型,并验证了计算模型的可靠性;采用三维Hashin失效准则,结合材料刚度突然退化模式,建立了失效分析模型,仿真分析了热-力联合作用下复合材料层合板损伤演化全过程。结果表明,该方法不仅能够较好地模拟复合材料层合板从局部失效的萌生、扩展直至结构完全失效的全过程,而且可以直观地显示结构的损伤失效模式,预测结构在不同条件下的承载能力。 相似文献
216.
本文在对涡轴8A发动机燃油控制系统基本组成和设计特点进行初步分析的基础上,详细探讨了外场使用、维护工作中常见故障产生的机理,提出了预防和排除故障的措施,以期对部队的机械维护工作有所帮助。 相似文献
217.
218.
219.
粉末合金的高温疲劳断裂性能 总被引:1,自引:0,他引:1
实验研究了Rene'95和II741粉末合金的高温低周疲劳、裂纹扩展速率和断裂韧性,并与变形镍基合金GH4169进行了分析对比。结果表明,Rene'95合金的低周疲劳性能略高于GH4169,但从强度与塑性配合的角度来看,没有变形合金理想;其疲劳裂纹扩展速率da/dN和断裂韧性KIC基本相当。 相似文献
220.