全文获取类型
收费全文 | 737篇 |
免费 | 213篇 |
国内免费 | 113篇 |
专业分类
航空 | 653篇 |
航天技术 | 130篇 |
综合类 | 52篇 |
航天 | 228篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1063条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
FDI飞机舵面损伤故障全局检测的非线性数学模型 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了飞机在单舵面损伤故障下 ,建立故障状态下的数学模型 ,以及同样输入条件下飞机正常运动时的数学模型 ,得到飞机在相同飞行条件下损伤时的气动系数和无损伤正常时的气动系数 ,最终得到气动系数的残差。这将为以后飞机过载残差和角加速度残差奠定基础。论文中结合一定的算例给予证实推论的正确性。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
针对航天器上太阳帆板这种悬臂外伸薄板结构的挠性附件 ,存在环境扰动下所引起的振动 ,本文采用压电智能结构作为执行器对悬臂板进行主动振动控制。基于板系统的特征建模 ,并结合自适应控制对挠性板的主动控制进行了研究。通过仿真研究结果与应变律反馈控制比较 ,表明该方法的有效性 相似文献
7.
8.
9.
基于应力传递的剪滞理论,详细分析推导了纤维中的残余热正应力和界面层中的剪应力解析公式,并与已有的理论公式进行了比较。同时分析了纤维与基体脱粘的原因及热残余应力主要影响因素,主要包括:纤维和界面层材料的弹性模量,界面层的厚度以及纤维的长径比等。通过分析得出:纤维中的压应力和界面层中的剪应力都随着界面层的厚度及其弹性模量的增大而增大;纤维长径比的大小对纤维中的压应力和界面层中的剪应力大小及分布的影响很小。 相似文献
10.
液压压下控制系统是冷连轧机控制系统中十分重要的组成部分,它主要实现机架辊缝大小的控制,对于轧制板材的板形有着直接的影响.在轧制过程中,由于轧辊偏心(包括工作辊和支撑辊)、油膜厚度的波动、轧机的弹跳等因素.为了解决这些问题,对于液压压下控制系统中存在的偏心补偿、油膜补偿和弹跳补偿进行了深入的理论分析,研究了冷连轧机液压压下控制系统中偏心补偿、油膜补偿、弹跳补偿的数学模型、实现过程,并与国内外相关理论进行了对比,阐述了各自的优缺点. 相似文献