全文获取类型
收费全文 | 1199篇 |
免费 | 277篇 |
国内免费 | 286篇 |
专业分类
航空 | 818篇 |
航天技术 | 325篇 |
综合类 | 219篇 |
航天 | 400篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 66篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 5篇 |
排序方式: 共有1762条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
恒温剥蚀对LC4CS铝合金结构和力学性能的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了恒温剥蚀对LC4CS铝合金试样表面宏观形貌及截面微观结构的影响;测定了试样欧姆电阻、力学性能随剥蚀时间的变化。由欧姆电阻值计算所得试样的腐蚀速率,在剥蚀前期快速增大,4 h 后逐渐下降至一定值。金相显微观察结果表明,试样显微结构的变化是力学性能下降的主要原因 相似文献
992.
本文用热重法(简称TG法)对氯化钾的热化学分解循环中的一个多相反应的动力学进行了初步研究,得出了该反应在560~680℃之间符合相界面反应动力学方程和一级衰变定律,对等温热失重数据进行了阿累尼乌斯曲线拟合,得出在560~680℃之间反应的表观活化能为117.8 KJ/m ol,表观活化因子为1.37×105S- 1,非等温法所得的结果基本以之相符。 相似文献
993.
Lu Xiaobo Tao Yungang He Yanwei Department of Measurement Testing Engineering NUAA Yudao Street Nanjing P. R. China 《南京航空航天大学学报(英文版)》1997,(1)
讨论了利用压电片作为传感器和驱动器对悬臂梁进行主动振动控制问题,针对模态频率差距较大的系统,提出了分组建模和控制的方法。使用滤波器消除观测溢出。文中还讨论了传感器/驱动器配置问题。实验结果验证了所述方法的有效性。 相似文献
994.
采用薄片叠层法制备了SUS304/ZrO2梯度材料,观察了梯度为20%的梯度材料的微观形貌,对其截面进行了显微硬度测量,并进行了残余热应力分析.结果表明:SUS304/ZrO2梯度材料呈阶梯式梯度变化,成分呈梯度变化过渡良好,残余热应力远小于SUS304/ZrO2层状材料,热应力缓和效果明显,可以满足飞行器材料的使用要求. 相似文献
995.
飞行器设计中的某些物理量需要进行数值分析和试验,而两者之间常常存在差别.本文分析了产生这些误差的原因,提出将试验结果和数值计算结果的差值表达为所在域空间坐标的二次多项式,可有效地消除试验随机误差和数值计算噪声,使数值计算结果与实验数据融合.文中分析了某教练机机翼气动载荷和AD200轻型飞机挠度的数据融合,结果表明本文提出的数据融合方法是有效的. 相似文献
996.
介绍了一种新的基于机器视觉的磨损区域几何尺寸的测量方法。该方法在人工指定含有边缘的某一微小区域后,通过一系列窗口对磨损区域的边缘进行跟踪以实现对磨损区域的几何描述。所有的图像处理仅在含有边缘的窗口中进行,减少了噪声对边缘提取的干扰,也减少了数据处理量,因此具有良好的鲁棒性和较高的处理效率。该方法的测量精度与图像分辨率有关,本文的测量精度优于5μm。 相似文献
997.
何小瓦%戴景民%辛春锁%王宗伟%徐辉 《宇航材料工艺》2007,37(5):13-17
在对傅里叶红外光谱仪与传统的色散型光谱分析仪进行比较的基础上,综述了基于该装置的高温红外光谱发射率测量技术的国内外发展现状。在详细介绍各具特色的装置结构、工作原理、测量温度范围和测量水平的同时,评述了这项技术的特点和局限性,并对其未来发展趋势进行了展望。 相似文献
998.
廖功雄%何伟%董黎明%靳奇峰%蹇锡高 《宇航材料工艺》2005,35(2):22-24,28
采用熔融共混的方式制备了不同短碳纤维含量增强含二氮杂萘酮聚芳醚酮(PPEK)基复合材料,对复合材料的加工性能、力学性能、摩擦性能、耐热性进行了研究。结果表明:短碳纤维增强复合材料均可以注塑成型;短碳纤维对PPEK的增强作用明显,拉伸强度和弯曲强度均有大幅提高;复合材料中短碳纤维起到了明显的自润滑作用,复合材料的摩擦系数和磨损率均随碳纤维含量的增加而明显降低;短碳纤维的加入进一步提高了复合材料的耐热性。 相似文献
999.
1000.
何开民%贾中华%吕宏军%陈道勇%胡国林 《宇航材料工艺》2007,37(6):50-53
在铌合金棒试样上喷涂Mo粉高温烧结制得Mo层,然后在添加活化剂的Si粉中扩散渗制得Mo-Si2涂层。微观形貌分析表明涂层均匀致密,通过扩散与基材形成过渡层,结合力较好。抗氧化及抗热震试验验证了MoSi2涂层具有良好的综合性能。长时间氧化试验后涂层表面生成比较纯的玻璃质SiO2层,不仅隔绝氧气,也能填补涂层表面空隙。 相似文献