全文获取类型
收费全文 | 775篇 |
免费 | 161篇 |
国内免费 | 192篇 |
专业分类
航空 | 503篇 |
航天技术 | 232篇 |
综合类 | 123篇 |
航天 | 270篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1128条查询结果,搜索用时 109 毫秒
151.
为探究中心锥对旋转爆轰发动机(Rotating Detonation Engine,简称RDE)内外流场结构与推进性能的影响,本文设计了90°、60°、45°、30°、20°、14°锥角与无中心锥7种构型,对燃烧室内径为78mm、外径为88mm、长度为100mm的RDE进行三维数值模拟,推导了适用于带中心锥RDE的推力公式,获得了各构型下详尽的流场参数。结果表明:在本文构型下中心锥对内流场影响很小,各构型的内流场参数与结构基本一致;中心锥对外流场的爆轰产物有轴向加速与径向吸附作用,能够调控尾部区域的流场特性;中心锥对由压差项产生的推力具有显著的提升效果,最佳推力性能出现在20°中心锥构型中,RDE总推力增益达22.8%。研究结果揭示了中心锥对RDE推力影响的作用机理,阐明了锥角对推进性能的影响规律,对带锥形构型的尾喷管设计工作提供了参考。 相似文献
152.
实现交互式三维参数化造型的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
参数化设计方法是当今计算机辅助设计领域的一个热点课题,交互式三维参数化造型可以在原有模型的基础上,快速而方便地生成新的设计方案,大大提高了设计效率。本文所讨论的是通过引入特征的约束关系,利用现有的实体几何造型系统来实现交互式的三维参数化造型的方法。 相似文献
153.
根据微波网络理论提出了利用A参量求解高频阻抗的新方法,并将其应用于网络分析仪系统,对短波阻抗进行了测量。实践证明,该方法与传统的利用S参量的方法(利用反射系数)相比大大地拓宽了阻抗测量范围,在通用仪器上获得了比专用仪器高的测量精度,同时还解决了网络分析仪与非同轴网络的连接问题。 相似文献
154.
155.
156.
157.
1结构细节腐蚀疲劳额定值的确定[1]试件的螺接件,板材为LC4CS,螺栓材料为30GrMnSiA。试件浸泡在3.5%NaCL溶液中。结构细节疲劳额定值的确定选用两点法,即在N95/95=105两边分别作一组试验(R=0.06)。表1给出了两级应力水平…。 相似文献
158.
在计算与风洞实验的基础上, 提出了机翼剪切翼梢气动布局, 对平面形状与翼型进行了 优化设计, 达到了巡航状态与爬升阶段较高的增升减阻要求。计算采用涡格面元法与涡升力展向 分布吸力比拟法相结合的方法, 既能考虑气动力的非线性因素, 又有较高的计算精度与速度。计 算结果与实验数据十分吻合。通过分析得到, 在矩形翼翼梢处增加具有较大前缘后掠角的梯形剪 切翼梢有不仅增加机翼展弦比, 且可改变展向环量分布, 使其接近椭圆分布; 剪切翼梢上的前缘 涡可抑制翼端涡的作用(使翼端涡强度变弱) , 并在剪切翼梢上产生附加升力。 相似文献
159.
空间辐射致冷器辐射耦合视因子的积分解法 总被引:1,自引:1,他引:0
本文以镜面反射成像理论为基础,提出了一种空间辐射致冷器表面热耦合视因子的积分解法。推导了有关的数学模型,给出了计算机程序的框图和典型的计算结果。 相似文献
160.