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981.
随着武器作战样式的变革,带约束条件下的末制导律研究受到了越来越广泛的关注。评述了近年来约束条件下的末制导律的研究新进展,对目前约束条件下的末制导律设计进行了详细的研究,分析了各种方法的优缺点。在此基础上,对比给出了多约束条件下的末制导律设计的难题以及可能解决的途径。 相似文献
982.
983.
丛昊 《民用飞机设计与研究》2013,(1):81-85
对于民用飞机来说,在满足适航要求的前提下,如何形成一套简洁高效的维修大纲,是所有航空公司和飞机生产制造商都要面对的问题。采用目前广泛使用的MSG-3分析方法,以机体结构维护性分析为样例,对结构MSG-3分析的目的、流程、分析方法和结果等方面的讲解,使读者可以初步了解MSG-3分析方法的应用情况,并能够在日常设计工作中,逐步学习了解民用飞机维修性分析方法,明确维护性要求,深入研究,以期在工作中带来更大的经济效益和社会效益。 相似文献
984.
Evaluation of a combined electrostatic and magnetostatic configuration for active space-radiation shielding 总被引:1,自引:0,他引:1
Ravindra P. Joshi Hao Qiu Ram K. Tripathi 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2013
Developing successful and optimal solutions to mitigating the hazards of severe space radiation in deep space long duration missions is critical for the success of deep-space explorations. A recent report (Tripathi et al., 2008) had explored the feasibility of using electrostatic shielding. Here, we continue to extend the electrostatic shielding strategy and examine a hybrid configuration that utilizes both electrostatic and magnetostatic fields. The main advantages of this system are shown to be: (i) a much better shielding and repulsion of incident ions from both solar particle events (SPE) and galactic cosmic rays (GCR), (ii) reductions in the power requirement for re-charging the electrostatic sub-system, and (iii) low requirements of the magnetic fields that are well below the thresholds set for health and safety for long-term exposures. Furthermore, our results show transmission levels reduced to levels as low as 30% for energies around 1000 MeV, and near total elimination of SPE radiation by these hybrid configurations. It is also shown that the power needed to replenish the electrostatic charges due to particle hits from the GCR and SPE radiation is minimal. 相似文献
985.
986.
987.
988.
不少在轨卫星都使用半管理液体燃料贮箱,贮箱内的液体收集器上安装有表面筛网,可阻止贮箱内气体在发动机工作时通过收集器进入到液体燃料管路中.文章假设卫星液体燃料贮箱的底部收集器出现故障,无法阻止气体进入发动机管路.为确保卫星正常在轨运行,利用计算流体动力学数值仿真方法,对液体燃料贮箱在卫星姿态控制发动机工作时的运动规律进行... 相似文献
989.
990.
Kriging模型在机翼气动外形优化中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
针对粒子群等随机优化算法计算量大的缺点,发展了基于Kriging模型的优化方法.采用改进的量子粒子群算法对Kriging模型的相关模型参数进行优化,以提高代理模型预测精度,并与具有双层结构的粒子群算法相结合.采用雷诺平均N-S方程流场求解器与多目标非线性适应值加权方法,对高维度多目标多约束的跨声速机翼进行了优化,设计的机翼具有理想的压力分布,降低了机翼阻力系数,并且有效控制了低头力矩和翼根弯矩,表明该方法具有较强的工程实用性. 相似文献