全文获取类型
收费全文 | 2246篇 |
免费 | 786篇 |
国内免费 | 296篇 |
专业分类
航空 | 2040篇 |
航天技术 | 416篇 |
综合类 | 214篇 |
航天 | 658篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 158篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 147篇 |
2017年 | 153篇 |
2016年 | 144篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 167篇 |
2013年 | 146篇 |
2012年 | 190篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 180篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 158篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
排序方式: 共有3328条查询结果,搜索用时 484 毫秒
411.
空间飞行器展开与驱动机构研究进展 总被引:11,自引:3,他引:11
空间飞行器展开与驱动机构是空间飞行器机构领域的一个重要组成部分。随着我国航天技术的发展,该项技术有了长足进步,对其设计方法和具体工程问题的研究也日渐深入。本文概述了空间飞行器机构的分类与构成,对展开与驱动机构的国内外研究概况进行了分析。结合工程应用,提出了在系统任务分析与设计中的力矩(力)裕度、精度分配、机构非线性、阻尼控制、热匹配、空间润滑、可靠性分析与试验七个典型工程问题。对这些问题逐一分析了其性质、作用及其对系统的影响,探讨了其研究内容和研究方向。展望了我国空间飞行器展开与驱动机构的发展前景。 相似文献
412.
413.
414.
415.
416.
417.
基于参数化CAD模型的飞行器气动/隐身一体化设计 总被引:2,自引:1,他引:2
提出一种将CAD软件与气动/隐身多学科设计优化相结合的方法。该方法的流程为:(1) 建立外形参数化数学模型;(2) 应用CATIA二次开发技术,自动生成三维CAD模型;(3) 从该模型上提取气动和隐身计算所需的外形数据;(4) 应用多目标优化算法进行气动/隐身一体化设计。以一个翼身融合体飞行器气动/隐身一体化设计为例,详细阐述流程的具体实现过程。结果表明这种方法具有如下优点:(1) 充分利用了CAD软件精确的参数化建模功能;(2) 为气动分析和雷达散射截面(RCS)计算提供了一个统一的外形模型;(3) 能从CAD模型中获取容积、表面面积等几何特征信息;(4) 优化结果直接反映为三维CAD模型。这些优点使得该方法具有实用意义。
相似文献
相似文献
418.
419.
420.
固体火箭发动机燃烧室凝相颗粒燃烧特性分析 总被引:7,自引:1,他引:7
进行了燃烧室收敛段沿径向不同部位的颗粒收集实验,并利用马尔文激光粒度分析仪、扫描电镜、X射线能谱仪和X射线衍射仪对凝相颗粒进行了分析。研究结果表明,在6.8~7.5 MPa下,含铝量17%的HTPB推进剂燃烧产物粒径分布范围在0.27~300μm之间;燃烧室收敛段中心区域凝相颗粒平均粒径比壁面附近区域的小;大多数凝相颗粒为表面光滑、外形规则的实心球体,在燃烧过程中粒径超过40μm的大颗粒易发生开裂破碎等外形变化;在本实验条件下,仍有单质铝存在,铝颗粒的燃烧效率随着压强的升高而增大。 相似文献