全文获取类型
收费全文 | 2393篇 |
免费 | 798篇 |
国内免费 | 305篇 |
专业分类
航空 | 2160篇 |
航天技术 | 425篇 |
综合类 | 220篇 |
航天 | 691篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 181篇 |
2020年 | 182篇 |
2019年 | 145篇 |
2018年 | 147篇 |
2017年 | 159篇 |
2016年 | 148篇 |
2015年 | 172篇 |
2014年 | 170篇 |
2013年 | 154篇 |
2012年 | 207篇 |
2011年 | 207篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 194篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 184篇 |
2006年 | 170篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有3496条查询结果,搜索用时 46 毫秒
181.
182.
183.
细节疲劳额定强度计算参量取值敏感性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
现代民机设计中细节疲劳额定强度(DFR)方法占据重要地位。为了研究DFR方法中的参数敏感性问题,针对典型航空材料讨论了在斜度参数和分散性参数两种参数的变化范围内,直接采用波音设计许用值进行DFR计算可能造成的误差水平,并与简单的扰动分析结果进行了对比;推导了基于Gerber方程计算DFR值的新公式,并对其适用性进行了对比分析。结果表明,在上述计算参量中斜度参数对国产材料DFR计算结果影响最敏感;锻铝等延性材料更适于使用基于Gerber方程的DFR公式。 相似文献
184.
Crashworthy seat structure with considerable energy absorption capacity is a key component for aircraft to improve its crashworthiness and occupant survivability in emergencies.According to Federal Aviation Administration(FAA) regulations,seat performance must be certified by dynamic crash test which is quite expensive and time-consuming.For this reason,numerical simulation is a more efficient and economical approach to provide the possibility to assess seat performances and predict occupant responses.A numerical simulation of the crashworthy seat structure was presented and the results were also compared with the full-scale crash test data.In the numerical simulation,a full-scale three-dimensional finite element model of the seat/occupant structure was developed using a nonlinear and explicit dynamic finite element code LS-DYNA3D.Emphasis of the numerical simulation was on predicting the dynamic response of seat/occupant system,including the occupant motion which may lead to injuries,the occupant acceleration-time histories,and the energy absorbing behavior of the energy absorbers.The agreement between the simulation and the physical test suggestes that the developed numerical simulation can be a feasible substitute for the dynamic crash test. 相似文献
185.
为消除常值干扰的影响,提出了一种具有饱和积分项的类PID姿态控制律.所提出的控制律不仅可以消除常值干扰带来的影响,并且由于积分项具有饱和约束,该控制律可以防止控制量由于积分项的持续积分而变得过大.利用前向系统的相关理论,严格证明了闭环系统的全局渐近稳定性质,并给出了相应的充分条件.仿真验证了该方法的有效性. 相似文献
186.
双二体模型是深空探测初步轨道设计普遍采用的假设.本文针对月球探测器从月球驻留轨道返回的任务,对直接返回型轨道和间接返回型轨道,建立了基于直观六参数的返回轨道模型.通过对直观六参数及出口点时刻这些可选参数的分析,得到了约束条件和可选参数的定性关系,易于搜索满足要求的返回轨道.最后针对两种返回轨道类型的算例表明该方法是有效的. 相似文献
187.
188.
189.
190.