全文获取类型
收费全文 | 2255篇 |
免费 | 809篇 |
国内免费 | 296篇 |
专业分类
航空 | 2067篇 |
航天技术 | 418篇 |
综合类 | 215篇 |
航天 | 660篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 147篇 |
2017年 | 154篇 |
2016年 | 144篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 167篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 199篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 180篇 |
2008年 | 163篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 128篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3360条查询结果,搜索用时 31 毫秒
951.
952.
针对空间探测相控阵雷达系统,提出了一种新的基于非精确计算模型的观测任务规划算法。首先,建立了目标观测的实时任务模型,并分析了观测任务所占用传感器的资源;其次,基于非精确计算模型,提出一种多任务并行的实时容错调度算法来解决观测任务规划问题,该算法综合考虑相控阵雷达的搜索任务与跟踪任务,来进行系统资源的分配。对于跟踪任务,算法结合目标的过境时间以及当前系统的负载情况,以此来确定雷达对该目标的观测时间段;最后给出了算法的评估方法。利用2886个低轨空间目标进行仿真验证,结果表明,基于非精确计算模型的任务规划算法,可显著提高系统调度成功率以及时间资源利用率.比传统方法更稳健。 相似文献
953.
954.
工艺参数对等离子熔覆Ni-Cr合金涂层组织及成形质量的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
在40Cr合金钢表面等离子熔覆Ni-Cr合金涂层,研究熔覆功率和扫描速度对熔覆层组织及成形质量的影响规律.研究结果表明:熔覆层的组织从表层到与基体的结合面处依次为细晶、粗枝晶和柱状枝晶,熔覆层与基体呈现良好的冶金结合状态.当扫描速度一定时,随着熔覆功率的增大,熔覆层组织得到细化.较低功率、较大扫描速度时,熔覆层与基体的结合处存在熔合不良现象;较高功率、较小扫描速度时,熔覆层产生裂纹.能谱分析表明Ni、Cr含量在熔覆层与基体的结合面处发生显著变化,在2.0kW熔覆功率和12.0mm/s扫描速度的试验条件下得到了稀释率较低的熔覆层. 相似文献
955.
铝镁贫氧推进剂固冲发动机沉积数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
基于随机轨道模型和Mundo沉积模型,对固冲发动机三维两相流场进行了数值模拟,讨论了不同进气道进气角度、燃气发生器出口构型以及颗粒相入口边界处粒子粒径分布、燃烧生成的三氧化二铝的重附率等参数对发动机沉积的影响.结果表明,进气角度变化对沉积分布位置影响不大,随着进气角度的增加,进气道附近沉积分布逐渐不均匀;增加燃气发生器出口喷孔数量,不利于减少沉积;重附率变化对沉积分布影响不大;在忽略大粒子颗粒沉积情况下,随着粒径的增大,沉积量存在一个极大值. 相似文献
956.
多孔纵向波纹表面气膜冷却效率实验研究 总被引:2,自引:4,他引:2
实验研究了开孔方式、主流雷诺数及平均吹风比等因素对某种多孔纵向波纹表面沿程气膜冷却效率的影响规律.实验参数变化范围:基于波长的主流雷诺数120 000~250 000,平均吹风比0.2~2.0.研究结果表明:平均吹风比是影响波纹结构沿程气膜冷却效率的主要因素,在较大的吹风比范围内各方案沿程气膜冷却效率呈波纹状变化趋势;从提高气膜冷却效率角度考虑,平均吹风比小于0.6时,波峰及波峰附近开孔方案较优,波谷及波谷下游附近开孔方案较差. 相似文献
957.
958.
959.
960.
用CT图像分析C/C复合材料的内部缺陷 总被引:4,自引:5,他引:4
总结了不同类型三向增强C/C复合材料CT检测图像及其对应的内部缺陷,结果表明:CT技术主要缺陷区与正常区存在的密度差异,对C/C复合材料内部进行质量检测,但在某些特定条件下,相同种类的缺陷可能表现出不同的CT图像,不同种类缺陷可能产生类似的CT图像,缺陷类型的判定必须与其它检测手段相结合才可确定,CT检测也有可能漏检部分缺陷。 相似文献