全文获取类型
收费全文 | 12269篇 |
免费 | 9790篇 |
国内免费 | 2003篇 |
专业分类
航空 | 19244篇 |
航天技术 | 1467篇 |
综合类 | 559篇 |
航天 | 2792篇 |
出版年
2024年 | 127篇 |
2023年 | 279篇 |
2022年 | 505篇 |
2021年 | 564篇 |
2020年 | 643篇 |
2019年 | 1277篇 |
2018年 | 1445篇 |
2017年 | 1412篇 |
2016年 | 1385篇 |
2015年 | 1344篇 |
2014年 | 1186篇 |
2013年 | 1220篇 |
2012年 | 1228篇 |
2011年 | 1165篇 |
2010年 | 1172篇 |
2009年 | 1190篇 |
2008年 | 1038篇 |
2007年 | 874篇 |
2006年 | 724篇 |
2005年 | 542篇 |
2004年 | 479篇 |
2003年 | 387篇 |
2002年 | 419篇 |
2001年 | 364篇 |
2000年 | 312篇 |
1999年 | 318篇 |
1998年 | 255篇 |
1997年 | 212篇 |
1996年 | 168篇 |
1995年 | 141篇 |
1994年 | 147篇 |
1993年 | 200篇 |
1992年 | 138篇 |
1991年 | 313篇 |
1990年 | 264篇 |
1989年 | 295篇 |
1988年 | 207篇 |
1987年 | 82篇 |
1986年 | 32篇 |
1983年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1972年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 500 毫秒
801.
802.
针对复合材料后机身加筋壁板构型选择问题,采用有限元前后置处理软件Patran建立有限元模型,使用有限元分析软件Nastran进行初步分析,利用复合材料结构分析与优化软件Hypersizer进行结构形式的优化计算分析,优选出后机身壁板最佳结构形式。通过计算分析,得出有意义的工程经验。 相似文献
803.
波瓣穿透率对波瓣混合排气系统性能影响 总被引:4,自引:5,他引:4
基于Navier-Stokes方程组对某型涡扇发动机波瓣强迫混合排气系统进行了数值模拟,获得了波瓣长度以及扩张角分别不变时,不同穿透率模型的流场、涡量场的变化规律,揭示了通过不同方法改变穿透率对强迫排气系统混合性能的影响。模拟结果表明,在排气系统出口处,当瓣长一定时,热混合效率随穿透率的增加先增加而后逐渐趋于不变,当波瓣扩张角不变时,热混合效率随穿透率的增加而增加;总压恢复系数和推力系数随穿透率的增加均不断降低。 相似文献
804.
为了研究复合推进剂基体的大应变粘弹性和界面的非线性脱粘,将Mori-Tanaka法和有限元数值求解相结合,提出了一种Mori-Tanaka有限元法。同时,为验证该方法的有效性,针对推进剂夹杂随机填充的特点,提出了一种含非线性界面脱粘的数值仿真法。最后以某推进剂配方为算例,对两种方法的计算结果了进行比较。结果表明,两种方法结果接近,从而验证了Mori-Tanaka有限元法的有效性,且该方法计算量小,极大的提高了计算效率。两种方法的提出,可以有效的用来分析界面对推进剂力学性能的影响。 相似文献
805.
806.
807.
对流向倾角为30°、锥顶角分别为15°和30°的锥形气膜冷却喷口射流下游的流动和传热进行了详细的实验研究,并与相同实验条件下圆孔的射流情形进行了比较,发现锥形喷口下游的速度边界层的等值线具有三种基本分布形态。随着锥形出口面积的增大,射流的穿透能力明显减弱,核心区域速度明显降低,侧向扩展范围明显增加,纵向耦合涡迅速减弱并消失,从而显著地提高了气膜冷却效率,尤其是提高了喷孔两侧流向下游位置上的冷却效率。同时,大锥顶角的高吹风比下,射流具有十分良好的贴壁效应和非常可观的冷却效率。 相似文献
808.
809.
810.