全文获取类型
收费全文 | 2087篇 |
免费 | 687篇 |
国内免费 | 317篇 |
专业分类
航空 | 1850篇 |
航天技术 | 336篇 |
综合类 | 213篇 |
航天 | 692篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 163篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 135篇 |
2018年 | 144篇 |
2017年 | 142篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 178篇 |
2011年 | 173篇 |
2010年 | 199篇 |
2009年 | 179篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 139篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有3091条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
133.
134.
135.
分析了高过载对固体火箭发动机流场和绝热层烧蚀的影响规律,提出一种新的研究思路:采用数值模拟方法来预示发动机三维两相流场,建立高过载流场模拟实验装置,开展绝热层烧蚀实验,建立高过载条件下的绝热层烧蚀模型,在此基础上发展高过载发动机绝热层设计和烧蚀预示方法。其中关键技术是高过载流场的模拟,对粒子加入法和弯管分离法两种方案进行了论证,认为弯管分离法原理上是可行的。为了验证这种方案的可行性,开展了弯管通道两相流的数值模拟研究,计算结果表明弯管装置具有使凝相粒子聚集形成高浓度粒子流的功能。 相似文献
136.
137.
138.
139.
基于MAV形变控制的鼓包装置几何分布优化 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了在微型飞行器(Micro Air Vehicle —MAV) 表面安装鼓包控制装置进行姿态控制的思路,针对某无尾MAV ,研究了单点鼓包凸起对气动力、气动力矩的敏度影响;以此为基础,选择了4 个鼓包控制组及相应候选控制点,利用遗传算法进行了气动、控制学科的并行优化,并对优化设计方案的控制响应特性进行了分析,表明方案可行。 相似文献
140.
等离子体点火与助燃技术是能源与动力领域的研究前沿。介绍了等离子体点火与助燃技术的研究背景和意义,分析了其基本原理,给出了常见的等离子体点火与助燃的类型,阐述了等离子体通过热强化、动力学强化与输运强化3种强化燃烧机制,利于点火助燃。针对国内外等离子体点火与助燃技术在航空发动机上的研究现状,提出了预燃式等离子体射流点火和旋转滑动弧助燃2种新型等离子体点火助燃方案,对等离子体点火与助燃技术在航空发动机上的实际应用进行了展望。 相似文献